L'Automobile Distribuidora de Veículos Ltda, более известная просто как L'Automobile, начала свою деятельность в 1976 году в Сан-Паулу как один из многих бразильских автопроизводителей, выросших их гаражей. Их первым автомобилем была стеклопластиковая копия спортивной Alfa Romeo 8C 2300 1931 года, построенная на шасси Volkswagen.
Эта первая модель продавалась достаточно хорошо, что дало стимул основателям компании Клаудио Кампуччано и Гильермо Пардо начать разрабатывать вторую модель. Вместо того, чтобы основываться на дизайне прошлых лет, они решили заглянуть в будущее и спроектировать самый современный автомобиль, какой только могли, — как внутри, так и снаружи.
Они разработали автомобиль, который все еще разделял ходовую часть обычных бразильских Volkswagen того времени, чтобы гарантировать, что он будет и дешевым, и простым в производстве. Автомобиль будет предлагаться как полностью готовый заводской вариант, так и машинокомплект, который люди могли бы собрать сами всего за одни выходные.
Новинка имела опускающиеся окна, двухместный салон, достаточно вместительный багажник спереди, ковровое покрытие салона с мягкой приборной панелью, трехточечные ремни безопасности, зеркало заднего вида, дворники и даже огнетушитель.
При оформлении заказа клиенты также могли выбрать ряд "роскошных" опций, включая электрические стеклоподъемники, кондиционер, стереосистему AM/FM с 4 динамиками и 2 высокочастотными динамиками, а также различные индивидуальные диски и шины.
Технически Ventura основывалась на слегка модифицированном шасси VW, это означало, что она могла сохранить существующую подвеску, тормоза, рулевое управление, двигатель и трансмиссию, что значительно сокращало время сборки. Первоначально Ventura предлагалась в Бразилии в качестве конкурента для других спортивных автомобилей местного производства, таких как Puma , SP2 , Bianco S и Malzoni GT .
Позже автомобиль начал продаваться через дистрибьюторов в Германии, Аргентине и США в качестве комплектов для самостоятельной сборки. Хотя он и продавался, но цифры были скромными, и в результате мало кто за пределами Бразилии может опознать L'Automobile Ventura с первого взгляда.
Ventura официально дебютировала в 1978 году и предлагалась в двух основных вариантах: SLE и RS. SLE оснащалась 1,6-литровым VW-оппозитным четырехцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением, а более производительная RS оснащалась более современным 1,6-литровым двигателем VW Passat TS с жидкостным охлаждением.
В 1984 году была выпущена модернизированная версия автомобиля, а также первая в истории версия с откидным верхом. 1,8-литровый VW flat-four с воздушным охлаждением предлагался в качестве опции, а к 1986 году он стал стандартной комплектацией. Двигатель объемом 1,8 литра выдавал всего 84 л. с., по сравнению с ~50 л. с. на более ранних моделях объемом 1,6 литра.
Говорят, что более поздние модели Ventura могли развивать скорость до 185 км/ч, хотя не известно насколько это правда, учитывая имеющуюся мощность и передаточные отношения 4-ступенчатой коробки передач VW.
Производство прекратилось в 1988 году после 10 лет выпуска, и сегодня подавляющее большинство автомобилей Ventura остаются в родной Бразилии.