Компания Nissan подтвердила, что новый Nissan Ariya Nismo поступит в продажу в Великобритании, и бренд предоставит поклонникам Формулы E возможность впервые взглянуть на спортивный электромобиль в эти выходные на гоночном автодроме London ePrix.
Nismo для Nissan — то же, что AMG для Mercedes или подразделение M для BMW . Это не первый раз, когда легендарное автоспортивное подразделение Nissan размещает свой значок на электромобиле : в 2018 году в Японии был выпущен горячий хэтчбек Leaf Nismo. В ознаменование 40-летия NismoNissan Ariya Nismo станет первым полностью электрическим Nismo, проданным в Великобритании, и составит конкуренцию таким моделям, как Kia EV6 GT и Volkswagen ID.4 GTX в классе быстрых семейных электромобилей.
Наш автомобиль года 2022 , Nissan Ariya — это семейный электрический внедорожник, но чтобы сделать вождение более увлекательным, Nissan добавил больше мощности и доработал шасси. «Ariya Nismo обеспечивает идеальный баланс между мгновенным откликом и ускорением полностью электрического автомобиля и механической настройкой спортивного автомобиля , в результате чего получается выдающийся автомобиль для повседневной езды», — говорит Майра Гонсалес, вице-президент по маркетингу и продажам Nissan Europe.
Реклама - Статья продолжается ниже
Гонсалес намекнул, что в будущем больше полностью электрических Nissan смогут носить значок Nismo. «Поскольку мы продвигаем электрификацию нашей линейки, крайне важно, чтобы мы продолжали предлагать элитные и захватывающие модели клиентам и энтузиастам NISMO».
Были созданы две версии Nissan Ariya Nismo, обе с двухмоторной установкой и полноприводной технологией Nissan e-4ORCE. В базовой версии «B6» два электродвигателя выдают в общей сложности 362 л. с. и 560 Нм крутящего момента — гораздо больше, чем в недавно обновленном ID.4 и механически идентичном Skoda Enyaq vRS .
Флагманский вариант «B9» поднимает ставки еще выше, увеличивая выходную мощность до 429 л. с. с крутящим моментом 600 Нм. К сожалению, это не может сравниться с 527 л. с. и 660 Нм, предлагаемыми Tesla Model Y Performance , или 577 л. с. и 740 Нм EV6 GT. А в игре главных козырей Ariya Nismo унижена помешанным на мощности Hyundai Ioniq 5 N с его 641 л. с. и 740 Нм крутящего момента.
Но Nismo не тратит все свое время на увеличение мощности двигателей. Nissan заявляет, что каждый компонент шасси был специально настроен Nismo, в то время как новые 20-дюймовые алюминиевые диски обуты в комплект эксклюзивных шин 255/45 R20 Michelin Pilot Sport EV. Nissan заявляет, что в сочетании с полным приводом обновления Nismo обеспечивают превосходную устойчивость и способность входить в повороты, а также улучшают способность проходить повороты на высоких скоростях.
Подразделение производительности также создало индивидуальный режим вождения Nismo со специальным ускорением поворота для максимальной отзывчивости и искусственным саундтреком, призванным вызвать звуки гоночного автомобиля Формулы E. Nissan заявляет, что система полного привода e-4ORCE Ariya была настроена для обеспечения лучшего распределения мощности и крутящего момента на колеса. Тормозные колодки также были изменены для обеспечения более надежной тормозной мощности.
Отделение Nissan Nismo работало над снижением сопротивления и обеспечением большей прижимной силы на более высоких скоростях с помощью некоторых новых внешних элементов. Например, есть новый передний бампер с выраженным сплиттером и большими воздухозаборниками, в то время как сзади появился не такой уж тонкий спойлер на задней двери, а также новый бампер, который включает диффузор и задний фонарь в стиле Формулы 1.
Вишенкой на вершине агрессивного нового облика Ariya Nismo является пряный красный акцент, который обволакивает автомобиль — фирменный знак Nismo. Внутри можно увидеть еще больше красных акцентов, от приборной панели и центрального подлокотника до 12-часовой отметки на рулевом колесе. Также имеются специально разработанные сиденья Nismo с обивкой, похожей на замшу.
Nissan пока не опубликовал время разгона от 0 до 62 миль в час, но B9 должен легко превзойти предыдущий топовый 388-сильный Ariya e-4ORCE, которому требуется 5,1 секунды, чтобы разогнаться до 62 миль в час. Мы не ожидаем, что вариант B6 будет сильно отставать.
Показатели запаса хода также пока остаются в тайне, но мы полагаем, что аккумуляторная батарея емкостью 66 кВт·ч в B6 обеспечит запас хода около 250 миль, в то время как B9 должен преодолеть более 300 миль на одной зарядке своего мощного аккумулятора емкостью 91 кВт·ч.