Обход Липецка, где трудился местный подрядчик, стал опасен и для водителей, и для их машин. Областной заказчик уже выставил требование заплатить штраф.
По Южному обходу Липецка, на котором по контракту работало ОГУП «Липецкдоравтоцентр», становится всё опаснее ездить. Об этом сообщил подписчик сообщества «Потребитель 48 Липецк» в социальной сети «ВКонтакте». Он обратил внимание, что автомобиль на такой дороге может быстро выйти из строя.
«Прекрасная двухкилометровая колея, все видели, наверное, кто по Южному обходу едет. Колеса сбиваются, ни перестроиться, ни повернуть нормально. Машины скребут дном по всей этой красоте, не у меня одного такая проблема. Может, пора уже выбирать нормальных дорожников, которые бюджетные деньги не себе в карман суют, а направляют на качественное покрытие?» – поинтересовался пользователь.
Судя по прикрепленному видеоролику, дорога находится в неудовлетворительном состоянии. Это подтверждают и местные жители в комментариях к публикации. Они жалуются, что «такая колея там из года в год», и называют соседние участки, на которых ситуация тоже плачевная.
ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области», вероятно, пытается исправить ситуацию. На портале «Госзакупки» можно найти требование в адрес «Липецкдоравтоцентра» об уплате штрафа по государственному контракту от 23 марта 2021 года на ремонт автодорог в районах Липецкой области. Заказчик перечисляет ряд объектов, на которых подрядчик в нарушение гарантийных обязательств так и не исправил недочеты: несколько участков дороги «Стебаево – Задонск – Долгоруково» и пресловутый «Обход города Липецка».
«07.06.2024 г. Заказчик направил в адрес Подрядчика уведомление об устранении выявленных недостатков и об исправлении дефектов на вышеназванном объекте в срок до 19.06.2024 г. Требование Заказчика Подрядчиком не исполнено», – такая информация содержится в документе Дорожного агентства Липецкой области.
Также областное ведомство напомнило подрядчику об ответственности за нарушение условий контракта и потребовало перечислить штраф в размере 100 тыс. рублей: по закону такой «малой кровью» можно обойтись, если цена контракта превышает 100 млн рублей. Кстати, ОГУП «Липецкдоравтоцентр» в 2021 году получило на дорожный ремонт целых 742 млн рублей.
Неужели Дмитрию Митину, исполняющему обязанности руководителя Дорожного агентства Липецкой области, вернулся «бумеранг» за работу директором «Липецкдоравтоцентра»? Именно в год его руководства подрядчик получил контракты, за которые теперь приходится отвечать рублем. Или пострадавшей стороной выступает в большей степени Антон Кононович – экс-руководитель областного заказчика, ныне «стоящий у руля» скандального подрядчика? Хотя у липчан, вынужденных ездить по разбитым дорогам, наверняка найдется другой ответ на этот вопрос: «А вы, друзья, как ни садитесь – всё в музыканты не годитесь».