Увы, нет. Это Great Wall.
Слухи о том, что GWM (Great Wall Motors) начнет делать мотоциклы начали циркулировать еще прошлом году, когда директор фирмы (по-китайски: предстедатель) Вэй Цзяньцзюн на видео, где он показывает подаренный ему электромобиль Сяоми, как-бы невзначай на заднем плане мелькает большой турер с как-бы невзначай откинутым чехлом.
Примерно в то же время Цзяньцзюнь опубликовал в социальных сетях клип со звуком двигателя, который был интерпретирован как принадлежащий мотоциклу. С учетом того, что автосалон в Пекине должен начаться 25 апреля, то это нарастание рекламы позволило предположить, что первый мотоцикл GWM может дебютировать на этом мероприятии. Ну и было бы странно, если б 19-й по величине автопроизводитель в мире стоимостью 28 миллиардов долларов, не скопировал бы что-нибудь не самое дешманское. Когда ты по капитализации обгоняешь Субари или Ниссан, то почему бы не поконкурировать с Хондой?)
Ожидалось, что мотоцикл вряд ли выйдет под брендом GWM. Название Great Wall используется на пикапах, внедорожники называются Haval и Tank, Ora -электромобили и Wey - лакшери седаны . И вот это произошло, знакомьтесь: Souo S2000GL
Мотор китайской Голды имеет 8 цилиндров,
Передняя подвеска рычажная в стиле Нормана Хоссака. Видимо, телескоп для мотоцикла такой массы технологически сложен для Китая.
У Souo восьмиступенчатая DCT КПП, в отличие от Голды, где 7 передач. Двигатель с двумя распредвалами (DOHC) , опять же, в отличие от Хонды. Литая алюминиевая рама похожа по дизайну на Gold Wing. Четырехпоршневые тормоза Brembo с радиальным креплением бросаются в глаза, а при ближайшем рассмотрении органов управления хорошо заметно оборудование, включая стереосистему (конечно) с возможностью Bluetooth, ручки и сиденья с подогревом, электрический ручник и автоматические фары. Пульты копируют таковые на Gold Wing, с джойстиком на левой панели для управления меню на огромном TFT-экране, а также регулировкой высоты стекла и громкости музыкальной шкатулки, кнопкой голосового управления и кнопкой электрической передачи заднего хода.
На приборной панели мы можем видеть тахометр с красной зоной, начинающейся с относительно скромных 6000 оборотов в минуту, что говорит о том, что двигатель настроен на крутящий момент на низких оборотах, а не на мощность, а спидометр показывает 240 км/ч. Логотип 4G на приборной панели предполагает, что мотоцикл будет иметь возможность подключаться к сотовой сети без привязки к телефону.
Мощность двигателя 152 лс, вес 460 кг, колесная база немного больше, чем у Голды (на 4,5 см) Покрышки ровно такие же, как у Хонды 130/70-18 спереди и 200/55-16 сзади. Цена пока неизвестна, но Хонде уже есть повод побеспокоиться.
Плавно, постепенно, незаметно sic transit gloria mundi