Найти тему
Недиванный эксперт

Идеальный китайский кроссовер? Гибрид Voyah Free EVR I

Voyah Free 2024
Voyah Free 2024

Всех вновь категорически приветствую, по ту сторону интернета Ваш покорный слуга Недиванный эксперт в сфере автомобилей и сегодня речь пойдет о гибридном кроссовере Е класса Voyah Free.

Внешне дизайн как обычно на кого то похож, на этот раз это Kia Carnival 4 поколения. Адаптивные светодиодные фары, соединенные монобровью и светящимся лого компании посередине. Штатные сплиттер и чёрные колпаки выглядят сносно.

Подкапотное пространство
Подкапотное пространство

Оснащается кроссовер четырёхцилиндровым 108-сильным ДВС с рабочим объёмом 1,5 литра и максимальными крутящим моментом 192 Нм, а также двумя электромоторами по одному на ось с моментом 720 Нм и максимальной мощностью 490 лошадиные силы. Заявленный производителем разгон до 100 - 4.8 секунды.

Салон Voyah Free
Салон Voyah Free

Пройдемся по электронике, а её тут очень много, и, неудивительно, она тут не без заводских просчётов. Начнём с зимнего пакета: отсутствует подогрев руля, подогрев лобового стекла. Нет подогрева заднего дивана. Плохая настройка полного привода, зимой машина будет зарываться и буксовать. Отсутствуют электрорегулировки руля. Шумоизоляция также на низком уровне.

-4

Из плюсов: комфортная пневмоподвеска. Так-как автомобиль новый, о её ресурсе говорить бесполезно. Благодаря ней, низкорасположенному центру тяжести и в целом настройкам модели рулится и держит колею машина неплохо. Но электроусилитель настроен так, что со скоростью практически не меняется в лёгкости поворота рулевого колеса, теряется информативность.

Поговорим о салоне. Материалы мягкие, качественные и тактильно приятные на ощупь. Амбиентная подсветка присутствует по всему салону, создает свою атмосферу в автомобиле. Приборка вместе с экранами мультимедиа опускается и поднимается, однако вот опускается она только в режиме вождения "спорт", что неудобно. Да и смысла в этом большого нету, лучше бы сделали память сидений. Также присутствует функция ароматизации салона.

-6

Но минусы Войи не заканчиваются. Машина, хоть и претендует на место внедорожника E класса, имеет массу недоработок. Как и у LiXiang L9 программное обеспечение требует своевременного обновления, что не автоматизировано системой, поэтому нужно ездить к официалам каждый раз. Выдвижные дверные ручки являются непрактичным решением для наших зим. Также вспомним уже популярные всем известные недочёты, как отсутствие радио и навигации. "Дорогая игрушка" сильно подешевеет через несколько лет.

На этом статья о кроссовере Voyah Free подходит к концу. Машина интересная, надеемся, что сменив поколение-два китайский автопром изменится в лучшую сторону. Собирать информацию по этой машине было намного приятнее, чем о других китайцах, ведь у Voyah, как минимум, есть надежды на будущее.

Авто
5,66 млн интересуются