В перспективе весь общественный транспорт Нижнего Тагила должен стать муниципальным, сказал спикер гордумы Вадим Раудштейн. По его словам, парламент поддержит такое решение. «Я думаю, что было принято абсолютно правильное решение — взять часть маршрутов [у частников]. Это хорошее начало. Особенно тех маршрутов, по которым возникало много вопросов у жителей. <...> Думаю, что дума и в дальнейшем будет поддерживать это хорошее начинание. Я думаю, что в перспективе весь автомобильный транспорт должен быть муниципальным, потому что это гарантия того, что будут соблюдаться и правила дорожного движения, и правила перевозки пассажиров, и необходимые интервалы движения, которые очень важны для людей», — сказал Раудштейн по итогам посещения арендованных помещений бывшего ПОПАТа. На данный момент структура «Тагильского трамвая» обслуживает порядка трети городских автобусных маршрутов. Власти не раскрывают, во сколько бюджету обходится новое предприятие, но счёт идёт на десятки миллионов. Другой п
В перспективе весь общественный транспорт Нижнего Тагила должен стать муниципальным, сказал спикер гордумы Вадим Раудштейн. По его словам, парламент поддержит такое решение.
«Я думаю, что было принято абсолютно правильное решение — взять часть маршрутов [у частников]. Это хорошее начало. Особенно тех маршрутов, по которым возникало много вопросов у жителей. <...> Думаю, что дума и в дальнейшем будет поддерживать это хорошее начинание. Я думаю, что в перспективе весь автомобильный транспорт должен быть муниципальным, потому что это гарантия того, что будут соблюдаться и правила дорожного движения, и правила перевозки пассажиров, и необходимые интервалы движения, которые очень важны для людей», — сказал Раудштейн по итогам посещения арендованных помещений бывшего ПОПАТа.
На данный момент структура «Тагильского трамвая» обслуживает порядка трети городских автобусных маршрутов. Власти не раскрывают, во сколько бюджету обходится новое предприятие, но счёт идёт на десятки миллионов. Другой проблемой в возможном расширении маршрутной сети является отсутствие свободного транспорта. Сейчас город обслуживает порядка 200 единиц при нормативных 300, тогда как в распоряжении муниципального перевозчика лишь 57 автобусов.