Владелец гибридного кроссовера Li Auto L7 перевёл его на газ
Необычную конверсию китайского последовательного гибрида Li Auto L7 провели в Узбекистане: как пишет издание Avtoelon.uz, силовую установку кроссовера дополнили газобаллонным оборудованием. При этом полуторалитровый ДВС в её составе прямой связи с колёсами не имеет.
Достаточно крупный баллон для пропана разместили в багажнике, пульт управления ГБО скрытно встроен в переднюю панель — его установили в одном из откидных ящичков.
Издание предполагает, что необычная переделка обусловлена стоимостью бензина в стране. В Узбекистане цены на топливо одни из самых высоких в СНГ, и установка газобаллонного оборудования здесь уже стала одной из традиций, но перевод на газ такого гибрида Li Auto зафиксирован впервые.
Владелец гибрида заявил изданию, что отметил некоторое ухудшение динамических характеристик. При этом ДВС в составе силовой установки Li Auto L7 занят исключительно пополнением энергозапаса батареи, а колёса вращает связка электромоторов на 449 сил.
В России ряд автопроизводителей занимается официальным выпуском автомобилей с ГБО. К примеру, в Набережных Челнах по согласованию со столичным заводом наладят сборку битопливных «Москвичей». Первые машины должны появиться в августе, их стоимость окажется примерно на 130 тысяч рублей выше заводской.