В июне 2022 года финская компания Nokian объявила об уходе с российского рынка и Татнефть стала новым владельцам, обе стороны подписали соглашение о сделке в октябре 2022 года.
Но завод во Всеволожске где производились шины Nokian не простаивал и продолжал работать, но спустя через какое-то время закончилось официальное разрешение выпускать шины под этой маркой, и что-же придумали сотрудники представительства и завода, они не останавливая производство продолжили выпуск шин под другим именем. Теперь на этом же заводе, теми же людьми вместо покрышек под названием Nokian стали появляться Ikon Types.
Производители заявили, что разницы в качестве продукта нет, поменялся только дизайн боковины шин и название.
Даже привели интересную аналогию, что их завод это ресторан и у него поменялась только вывеска, а повар, персонал, все ингредиенты, оборудование и все остальное осталось прежним.
Доверяй, но проверяй.
Конечно, если все так и есть, Nokian только сменил имя, а качество осталось прежним, то это хорошо, но мы выехали в Питер, чтобы действительно проверить это заявление и протестировали премиальный сегмент Ikon Autograph.
Для журналистов и блогеров подготовили действительно приличный комплекс упражнений, которые дадут испытать и проверить шины во всех режимах и случаях, даже в экстремальных, которые я надеюсь в жизни никому не пригодятся.
Список как испытывали шины.
1. Слалом – стойкость шины к деформации при активном маневрировании.
2. Торможение — способность шины обеспечить максимальное продольное сцеплении при экстренном торможении.
3. Скользкий круг — курсовая устойчивость при движении по дуге на круге с разным дорожным покрытием и присутствием воды.
4. Аквапланирование — способность шины противостоять большому количеству воды на дорожном полотне при движении на средней скорости.
5. Движение по дорогам общего пользования — плавность хода и акустический комфорт в обычных условиях эксплуатации на асфальте с разной зернистостью и неровностями.
На Oting Paladin, Haval Dargo, Jetour Dashing стояли шины Ikon Autograph Ultra 2 SUV.
GMW Poer, Haval M6, Jetour X70 Plus были обуты в Ikon Autograph Aqua 3 SUV.
Лифтбэк Changan Uni-V ездил на шинах Ikon Autograph
Ikon autograph ultra 2 имеют индекс скорости W/Y. W (до 270 км/) или даже Y (300 км/ч). Типоразмеры 17-21 дюйм
Ikon autograph ultra 2 SUV V / W / Y SUV, отличается усиленной боковиной, а индекс скорости уменьшен до V (240 км/ч). Типоразмеры такие же как у покрышек выше.
Ikon autograph aqua 3 для легковых автомобилей с индексом скорости V / W, а типоразмеры 15 – 18
Ikon autograph aqua 3 SUV для внедоророжников. Индекс скорости H / V / Y типоразмеры 16 – 19
Завершают линейку наших тестируемых шин IKON AUTOGRAPH ECO 3 с типоразмеры от 13 до 18 дюймов и обозначением скорости T / H / V / W
В пресс-туре выдалась просто идеальная погода для испытания шин, сильный ливень, трасса с хорошим дорожным покрытием, дороги с ямами и выбоинами, грунтовая дорога, небольшие участки гравийки и автодром Игора Драйв для проверки колес в экстремальных условиях.
За 3 дня нам удалось испытать шины практически по всем параметрам, кроме износостойкости и расходу топлива. Для первого нужно поездить на шинах хотя бы 2 сезона, а для второго эксплуатировать их в более спокойном и гражданском режиме и понимать какой расход топлива был на наших авто когда он стоял на заводских шинах.
Для себя я отметил, что шины мне понравились по акустическому комфорту в салон проникает минимальное количество шумов от них, как автомобиль стоит на дороге и управляется по сухому асфальту и на мокром асфальте, как едет на дорогах общего пользования, так и в экстремальных условиях на автодроме.
Аквапланирование на этих шинах и с включенной системой стабилизации может словить разве, что только неопытный водитель.
Так же после езды на гравийке мы заметили что у шин AUTOGRAPH AQUA 3 SUV действительно работает удалитель камней, потому что при осмотре колес мы их не обнаружили.
Заключение
Для тех кому лень было читать весь текст или те кто хочет только узнать, что стало с шинами Nokian, то ответ прост, все осталось так же как и было. Конечно найдутся кто начнет спорить и утверждать, что Ikon Autograph отличаются в худшую сторону, но спорить я с вами не буду, так как самовнушение дело серьезное и переубедить с такой точкой зрения точно не выйдет. Но для тех кто мыслит разумно, то понимает, что действительно смена названия никак не повлияло на состав и качество шин.
Напишите, после санкций, остановки производства и продаж многих брендов шин, какие вы планируете ставить на свой автомобиль?