Представьте, что "буханки" больше нет, но что же ее заменит?
В 1997 году, в Москве представили УАЗ "Симба", который должен был вытеснить устаревшие "буханки", "головастики" и все с этим связанное. По сравнению с ними, "Симба" был как мерседес в сравнении с классическими автомобилями Жигулей.
Отцом "Симбы" стал "Симбир". Именно на его базе были построены новые автомобили, отличавшиеся лишь богатой комплектацией и уникальными мостами.
УАЗ Симба был почти готов к производству, но в 2001 году на заводе сменилось начальство, которое решило, что выпускать новую модель не выгодно. Однако, вскоре проект перезапустили, и мир увидел что-то похожее на "Патриота" , который в тот момент во всю готовился к производству.
В течении следующих трех лет УАЗ 3165 менялся несколько раз, и в 2005 году была представлена его финальная версия, которая по сути являлась "Патриотом", но в другом кузове и с немного другим салоном. Публика оценила автомобиль, но руководство УАЗа опять закрыло проект. Не выгодно! Надо "Патриот" выпускать, а тут какой-то 3165 мешается и денег просит.
А как вы считаете, стоило ли продолжать финансировать проект и выпускать автомобиль в массовое производство?
