Продолжаем ознакомительный курс по устройству аэропортов.
Перед нами авангард работы с пассажирами - регистрация. Но прежде чем мы начнем заглядывать под стойку к очаровательным девочкам и мальчикам регистрации давайте взглянем что же такое пассажирский билет, как он появляется и зачем он нужен.
В первую очередь пассажирский билет - это договор между пассажиром и перевозчиком о перевозке пассажира из точки А в точку Б. Этот документ имеет юридическую силу, включает в себя информацию о статусе билета и оплате. То есть это еще и чек об оплате. Имея на руках билет вы можете с легкостью притянуть авиакомпанию по каждому зафиксированному пункту невыполнения авиакомпанией своих обязательств. Обязательства авиакомпании прописаны либо на сайте компании, либо выдаются по запросу в кассах покупки билета. Стоимость билета состоит из аэропортового сбора, топливного сбора, сбора за сервис и надбавок. Процент надбавок, обычно, невысокий. То есть вы оплачиваете пользование аэропортом, керосин и зарплату работникам авиакомпании.
Билет может быть приобретен клиентом разными способами, но суть всегда одна - вы предоставляете документы удостоверяющие личность, в некоторых случаях визу (США, Япония, Австралия, Великобритания, Канада) и производите оплату. Все, на этом договор вступает в силу. Надо понимать, что согласно этому договору у авиакомпании появляется огромное количество обязанностей перед вами, а вам же нужно всего лишь явиться на рейс хотя бы в относительно нормальном состоянии и не мешать сотрудникам выполнять служебные обязанности.
И вот пришли вы с билетом и документами на регистрацию. Что делает сотрудник и зачем? В первую очередь сотрудник авиакомпании или аэропорта на регистрации сверяет ваше удостоверение личности с вашим лицом и с вашим билетом. После этого, с помощью специальной системы вам присваивается статус прошедшего регистрацию и вам выдается посадочный талон. Это означает, что если вы сейчас поедете домой и пропустите рейс, то вина за неявку на этот рейс лежит полностью на вас. Билет не получится обменять или вернуть. Авиакомпания свои обязательства выполнила, а вы нет. Статус этот поменяется еще дважды - когда вы пройдете личный досмотр после границы и таможни, и после того как вы пройдете гейт на посадку в воздушное судно. Следующим статусом будет уже закрытие договора перевозки авиакомпанией. То есть на любом этапе после регистрации виноваты в неубытии будете уже вы.
Участок регистрации должен: Принимать ваш багаж, информировать вас о правилах провоза багажа и ручной клади, улыбаться вам, предоставлять вам специальные возможности (сопровождающий для слепых и глухих, инвалидная коляска, сопровождать детей до 18 лет без родителей, оформить для вашего младенца специальный ремень на борту воздушного судна, повысить класс обслуживания за доп оплату, оказать дополнительные коммерческие услуги по предоставлению специального питания, предоставление клеток для животных или специальной тары для нестандартного багажа). Все это обязанности именно регистрации.
Давайте рассмотрим случаи когда все не так гладко и ваш вылет под угрозой.
Иногда так случается, что по техническим причинам происходит либо замена воздушного судна, либо снижение количества посадочных мест. Хотя, если на чистоту, то бывает и так, что авиакомпания в погоне за прибылью продает больше билетов на рейс чем физически есть мест на порту воздушного судна. Что делать, если вы пришли, а вас не хотят регистрировать. Авиакомпания в этом случае предложит вам один из трех вариантов: 1) Самый редкий - отказ в перевозке и возврат денежных средств. Обычно предлагают альтернативу в виде партнерских авиакомпаний. 2) Самый частый - ожидание конца регистрации в надежде, что зарегистрированный онлайн пассажир не явится за посадочным талоном или на досмотр. Так называемое "ожидание ноушоу". 3) Самый неприятный вариант - вам предлагают перебронировать билет на другой рейс в том же направлении или через одну пересадочную станцию. Запомните, в этом случае у вас появляются права на бесплатную горячую еду каждые 4 часа, бесплатную гостиницу и развозку туда-обратно на предполагаемые более чем 8 часов ожидания днем и 6 часов ожидания ночью, бесплатные напитки каждые 2 часа. Если у вас горят стыковки, подтвердив этот факт, вы можете обязать авиакомпанию отправить вас рейсом партнера или другим доступным авиакомпании способом.
Если вы опаздываете, то тут два варианта: 1) Опаздываете на рейс и прибываете в аэропорт более чем за 30 минут до вылета - в этом случае бегом в представительство и пробуете уговорить представителя открыть регистрацию и пустить вас на рейс (если нет багажа, то примут). 2) Если вы опаздываете на рейс и прибываете в аэропорт менее чем за 30 минут до вылета. В этом случае сразу идите в кассу, оплачиваете копеечный штраф (может и вообще штрафа не будет, зависит от авиакомпании) и перебронируетесь на другой рейс в том же направлении.
Вы должны понимать, что с появлением сегмента лоукоста вышеперечисленные проблемы и их решения относятся только к "нормальным" компаниям. Лоукост, в большинстве случаев придерживается политики "невозврата". Это означает, что в условиях договора перелета четко прописано - не явился на борт воздушного судна = потерял деньги. Авиакомпания ответственности не несет.
Что делать если ваш багаж улетел, а вы нет? Представим ситуацию, что вы сдали багаж, получили посадочный талон и пошли курить на стоянку где упали и сломали ногу. Ваш багаж прошел все досмотры, попал на воздушное судно и улетел в Прагу (это реальный случай). И теперь к сломанной ноге добавился геморрой по возврату вашего драгоценного чемодана с трусами, футболками и носками. Тут есть два варианта: 1) Авиакомпания на момент посадки вас не досчиталась и выгрузила ваш чемодан в секцию группы розыска багажа аэропорта. 2) Авиакомпания забила и ваш чемодан улетел отдыхать вместо вас. тогда вам нужно идти в группу розыска и подавать заявление на возврат багажа. Вернут через 2-7 дней.
В прошлом посте я рассказывал, что вас может снять представитель авиакомпании за деструктивное поведение. Что в этом случае делать? Если вас сняли, то было за что. Потому как ни один здравомыслящий представитель, а таких большинство, не снимет пассажира "за так" чтобы потом неделями за это отчитываться. В договоре четко прописано, что в случае деструктивного поведения авиакомпания возврата денежных средств за билет не производит.
Что делать если авиакомпания отказывается выполнять обязательства, но при этом не объясняет причины и не дает документы об отказе? Не задумываясь звоните на горячую линию транспортной прокуратуры. Примерно через 10-15 минут представители вас разыщут и разрешат ситуацию. Это, конечно, не означает, что нужно звонить в случае если вы объективно не правы, хотя и в этом случае позвонить стоит, мало ли прокатит.
Что делать если вы боитесь летать на самолете? Как это не странно, но таких людей больше половины. Если боитесь, честно скажите об этом на регистрации до выпуска посадочного талона. Вам дадут место в проходе в носовой части и постараются успокоить.
Что делать если вы выпили лишнюю бутылку водки, явились на регистрацию, но вам отказали? Молча уходите, сделайте все, чтобы вас не запомнили. Тогда вы не попадете в категорию деструктивных пассажиров и у вас будет шанс обменять билет в кассе когда вы протрезвеете.
Итак, несколько простых советов, как легко и просто пройти регистрацию на рейс:
1) Явитесь заранее. Напомню, что внутренние рейсы регистрируются за 3 часа, международные за 6 часов до вылета.
2) Выньте из багажа и ручной клади всю запрещенку еще дома согласно перечня на сайте авиакомпании.
3) Не пейте перед вылетом и не хамите регистрации.
4) Если вас что-то интересует - не стесняйтесь и задавайте вопросы. Сотрудники регистрации для того там и сидят, чтобы вам было хорошо и кофортно.
5) Не скрывайте от регистрации запрещенку. Она в любом случае будет видна на личном досмотре.
6) Очень внимательно собирайте документы перед вылетом и оформляйте визы.
На сегодня все. Следующий пост будет о представительстве авиакомпаний, кто они такие и зачем нужны.