Олег Кожемяко, губернатор Приморского края, заявил, что на восточном побережье России будет создан специальный порт для белорусских экспортеров. Это заявление было сделано после встречи Кожемяко с президентом Беларуси Александром Лукашенко в Минске в начале этого месяца. Китайские застройщики также заинтересованы в строительстве, и порт может стать стратегическим транзитным пунктом для грузоперевозок между Беларусью и Китаем. Строительство белорусского порта также ведется в Мурманской области и должно быть завершено к 2028 году.
Место расположения тихоокеанского белорусского порта будет определено к концу 2024 года. Кожемяко отметил: «Уже в этом году мы определимся с выбором наиболее удобного места, которое должно иметь и глубину, и существующую инфраструктуру».
Строительство нового морского порта будет способствовать развитию Северного морского пути и транзитных перевозок по этому транспортному коридору, который, хотя и характеризуется сложными климатическими условиями, обеспечивает кратчайшее расстояние по морю между Азией и Европой.
Опытные специалисты из Беларуси также посетили регион. До введения западных санкций Беларусь в основном экспортировала свою продукцию в страны Европейского союза, а ее основные порты работали между Литвой и Латвией. Однако после введения ограничений со стороны ЕС Беларусь обратилась к альтернативным морским путям сообщения.
Китай – значительный инвестор в Белоруссию, многие китайские автомобильные предприятия зарегистрированы в индустриальном парке «Великий камень» рядом с минским аэропортом. Изначально предполагалось, что китайские автомобильные бренды, производимые в Беларуси, будут ориентированы на рынки Восточной Европы. Однако теперь производство будет перенаправлено в Россию, а также в Китай и другие страны Азии. Беларусь является мировым лидером в производстве сельскохозяйственной техники, такой как тракторы и высокоспециализированные карьерные грузовики.
В этом году президент Беларуси дважды встречался с председателем КНР Си Цзиньпином, а в феврале подписал соглашения об инвестициях на общую сумму более $3,5 млрд. Этот экономический договор свидетельствует не только о стратегическом партнерстве, но и подчеркивает намерение Беларуси совершить поворот на Восток подобно России.
В 2023 году импорт Китая из Беларуси вырос на 65,4%, а двусторонняя торговля увеличилась на 33% и достигла $7,2 млрд.