Lanzante поставит номерной знак на машину с V-10 Эдриана Ньюи. У Red Bull RB17 есть несколько проблем: он стоит 5 миллионов фунтов стерлингов (6,5 миллиона долларов), он распродан, и на нем нельзя ездить по дорогам общего пользования. Однако 50 покупателей, у которых нашлись деньги и которые быстро купили автомобиль, смогут решить последнюю проблему. Благодаря компании Lanzante, машина с двигателем Cosworth будет переоборудована для езды по улицам.
Именно так - британская компания, стоящая за дорожным McLaren P1 GTR, даст RB17 еще и номерной знак. Представитель компании сообщил журналу Top Gear, что будущие владельцы гиперкара Red Bull уже выразили заинтересованность в том, чтобы доплатить за использование среднемоторного зверя вне гоночного трека. Как вы можете себе представить, приведение гиперкара в соответствие с правилами дорожного движения обойдется недешево. Это будет стоить до 500 000 фунтов стерлингов (650 000 долларов), что составляет около 10 процентов от первоначальной стоимости автомобиля. Зная стиль работы Lanzante, специалисты сделают все возможное, чтобы уличный RB17 был как можно ближе к оригиналу. Учитывая сумасшедшую аэродинамику и низкую посадку гиперкара Red Bull, превратить этого монстра трасс в дорожный автомобиль будет нелегко. Стоит отметить, что P1 GTR - не единственный трековый автомобиль, переделанный компанией для уличного использования. Один из пяти Pagani Zonda Revolucion прошел аналогичную процедуру и принял участие в прошлогоднем Фестивале скорости в Гудвуде.
Уличный RB17, скорее всего, прибавит в весе к впечатляюще низким 1 984 фунтам трековой версии. Гиперкар Red Bull не только легче Mazda MX-5 Miata ND, но и почти в семь раз мощнее. При мощности более 1 200 л.с. этот новейший автомобиль для "одного центра" примерно на секунду быстрее в Сильверстоуне, чем болиды Формулы-1 - по крайней мере, согласно недавним симуляционным испытаниям.
Добавление боковых зеркал, скорее всего, негативно скажется на аэродинамике, поэтому не стоит ожидать, что уличная версия будет генерировать 3 747 фунтов прижимной силы, обещанные для стандартного RB17. Остается подождать и посмотреть, будут ли внесены какие-либо изменения в этот славный V-10.
В базовой комплектации 4,5-литровый двигатель с естественным всасыванием посылает на задние колеса 1 000 л.с. и крутится до 15 000 об/мин. Остальные 200 лошадей дает электромотор, встроенный в коробку передач из углеродного волокна. У коробки нет задней передачи, так как об этом заботится электромотор. При такой мощности скользкая среднемоторная звезда трека Эдриана Ньюи разгоняется до 217 миль в час.
Пройдет некоторое время, прежде чем мы увидим первый Red Bull RB17, модифицированный Lanzante, поскольку производство стандартного гиперкара начнется только в 2025 году. Процесс переделки, скорее всего, займет много месяцев. В случае с дорожно-легальным Porsche 935, показанным на прошлой неделе на Фестивале скорости в Гудвуде, у Lanzante ушло около 18 месяцев на переделку двух автомобилей для использования на дорогах.