Друзья, представляю вашему вниманию Ford Explorer. Хотите выглядеть, как крутой парень из ФБР? Тогда этот малыш для вас.
Насчёт "доступен каждому" я, возможно, погорячился. Но сами посудите, Лада Веста сейчас стоит 2+ миллиона и при том считается БЮДЖЕТНОЙ и НАРОДНОЙ. Что ж, тогда и Explorer отнесём к той же категории. Найти его вполне реально до 2 миллионов. Это будет машина примерно 13-15 года и с пробегом около 200. Но разве это проблема для машины полиции? Сейчас разберёмся.
На самом деле Explorer переводится как "исследователь", поэтому не стоит думать, что у машины нет гражданского применения. Если у вас крупная семья и/или есть жажда к автопутешествиям, то автомобиль подойдёт. Семиместный салон, высокая посадка, богатые комплектации - всё на месте!
Но не подведёт ли в дальней дороге? Смотрите сами
Ходовая часть
Боль всех владельцев - тяги задней подвески. Ломаются неожиданно, найти сложно, стоят дорого. Но один раз их заменив, вы забудете об этой проблеме.
Рулевая рейка - проблем с ней не будет, если вовремя менять пыльники рулевых тяг. В остальном подвеска крепкая, но она не любит плохих дорог. Да, вы верно поняли. Не стоит часто выгуливать этот внедорожник на внедорожье. Считайте, что это большой семейный шкаф для шоссе. Или хай вэя, как вам угодно!
Трансмиссия
Кушать пончики, рулить и переключать передачи неудобно, поэтому 100% вам достанется шестиступенчатый автомат под названием 6F50. Владельцы не жалуются на его работу, но и звёзд с неба коробка не хватает. Всё-таки разработана она аж в 2005, поэтому про экономичность говорить трудно. Примерный ресурс - 250 000 км. Масло менять стоит каждый 50 000 км.
Если сломается, то почти новую реально найти за 80-100к.
Двигатель
Для наших налоговых условий подходит только бензиновая шестерка 3,5 литра на 249 л/с. Называется этот пожиратель бензина - T35PDED.
Из основных болячек - необходимость замены помпы и ГРМ на пробеге от 100 до 150 тысяч километров. Расход производитель заявляет до 15 литров в городе и до 9 на трассе. Получить такой результат можно, но сложно. Прибавьте к заявленному 1-2 литра и получите реальный расход.
Если уж мотор и сломается, то вы пожалеете, что купили авто ширифа, а не простого китайца... Предложений о продаже контрактных ДВС немного, но мне удалось найти вот такое:
Дорого или нет? Тут решайте сами. Моё дело показать и рассказать.
Итог
Быть агентом ФБР не легко, а потому и машину непростая. Но я считаю, что жизнь с таким бегемотом можно. Если вам важен комфорт, безопасность, вместительность и есть запас на неожиданный ремонт, то никого не слушайте и покупайте мечту!
А на этом всё. Пожалуйста, поставьте лайк и подпишитесь. Буду очень благодарен за любую поддержку!