Пока что прототипы Kia Sportage 2026 модельного года фотографировались исключительно в Южной Корее. Совсем недавно автомобиль европейского стандарта был замечен на дорогах общего пользования Нюрбурга в Германии. Прототип, который может похвастаться каркасом безопасности и сиденьями Recaro для передних пассажиров.
Однако не стоит ждать с нетерпением Hi-Po версии, потому что Kia EV6 GT в этом отношении весьма исключителен. Также должны помнить, что компания описала кроссовер с нулевым уровнем выбросов как преемника Stinger GT. Его платформа представляет собой модифицированную версию архитектуры Genesis, лежащей в основе седанов G с задним смещением двигателя внутреннего сгорания и внедорожников GV. Обновленный Sportage, на летних шинах премиум-класса Michelin Primacy 4 для повседневной езды, а не для горячих кругов в Зеленом аду. Кажется, он оснащен подсветкой звездной карты спереди. Указанная световая сигнатура используется в недавно обновленном EV6, а также в семейном EV9, EV6 и даже меньшем EV3.
Вертикально ориентированные фары обрамляют слегка измененную решетку радиатора. Камуфляжный вариант оснащен колесами с машинной отделкой и измененным рисунком задних фонарей. Камуфляж задней двери представляет собой либо косметический элемент без функции освещения, либо тонкую световую полосу, как у EV6.
Выхлопная система с одним выходом оснащена изображенным на фотографии Sportage, на котором вообще нет никаких высоковольтных наклеек. Вопреки широко разошедшимся слухам, Kia не готова полностью сосредоточиться на электромобилях. Разработка двигателей внутреннего сгорания не была остановлена в 2021 году. При этом Hyundai Motor Group в целом сосредоточена на сохранении актуальности ДВС на западных рынках, где массовое внедрение BEV просто невозможно в ближайшие несколько лет. Учитывая эти обстоятельства, обновления, ориентированные на эффективность, безусловно, не за горами для самой продаваемой марки южнокорейской марки. В зависимости от рынка Sportage поставляется с четырехцилиндровыми двигателями от Hyundai Smartstream G2.0 MPi до Smartstream G2.5 GDi. А также с некоторыми двигателями с турбонаддувом рабочим объемом от 1,6 до 2,0 литров.
Также необходимо упомянуть турбодизели и Smartstream L2.0 LPi, работающий на сжиженном газе. Кроме того три уровня электрификации. Мягкий гибрид на 48 В, самозарядный и подключаемый гибрид. В зависимости от силового агрегата Sportage поставляется с 6-ступенчатой механической коробкой передач, 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, 7-ступенчатой коробкой передач DCT или 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Обновления интерьера, ориентированные на технологии, определенно будут реализованы в 2026 модельном году. Особенно когда речь идет об информационно-развлекательных системах и возможностях подключения. Существует возможность переместить селектор передач на рулевую колонку, следуя по стопам механически аналогичного Tucson. Указанные изменения в предыдущей модели 2025 года – без тени сомнения – приведут к увеличению цен по всем направлениям.
Стартовая цена Sportage в США составляет 27 190 долларов США за версию с двигателем внутреннего сгорания, 28 590 долларов США за гибрид и 39 590 долларов США за подключаемый гибрид. В Германии, где расположена самая сложная гоночная трасса в мире, стоимость южнокорейского бренда составляет 34 690 евро, 39 790 евро и 45 290 евро соответственно.