В нем есть "все, что любит гонщик" - например, V-12 и механическая коробка передач.
Aston Martin Valour - это невероятно хорошее времяпрепровождение. Но гонщик Aston Martin Формулы 1 и двукратный чемпион Фернандо Алонсо хотел, чтобы Valour был с изюминкой. Такой большой изюминкой, что Aston решил построить Алонсо его собственный автомобиль.
Aston Martin Valiant имеет наполовину подкатной каркас, шестиступенчатую механическую коробку передач с открытыми рычагами, магниевые диски, гоночные амортизаторы, четыре выхлопные трубы, уменьшенный на 220 фунтов вес, V-12, выдающий 734 лошадиные силы (у Valour - 705), и одни из самых красивых скульптурных линий, которые вы когда-либо видели. И это не пустяк.
Бывший чемпион Формулы-1 ненадолго появился на Фестивале скорости в Гудвуде 2024 года, чтобы показать свою новую машину и немного рассказать о том, почему он сделал свой автомобиль таким, какой он есть. Все началось с автомобиля Valour и особой просьбы - или двух, или трех.
"Я хотел Valour, но потом попросил сделать его немного другим. Я большой поклонник [колес с аэродинамическими дисками] и некоторых других особенностей дорожных машин. Поэтому я спросил команду, могут ли они сделать для меня специальную версию. Очевидно, что аэродинамические диски не были омологированы для Valour. Заднее антикрыло не было омологировано для Valour. Легкие материалы, знаете ли, были для них сложной задачей".
Вместо того чтобы добавлять эти элементы в Valour, Алонсо сказал, что у Aston есть идея получше.
Когда мы рассмотрели список вещей, которые я хотел бы изменить, [Aston] сказал: "Ладно, может, лучше сделать полностью новый автомобиль, с новым именем, и выпустить ограниченную серию?" Алонсо ответил: "Почему бы и нет?".
Когда большинство людей говорят "почему бы и нет?", они имеют в виду поход за пинтой пива с другом или лишний пакетик чипсов. Для Алонсо это значит создать свой собственный автомобиль. Он - не большинство людей.
"С этого момента мы начали работать над аэродинамикой", - говорит он. "У Valiant больше мощности и меньше веса, то есть все то, что должен иметь гонщик. Я думаю, что конечный продукт - это произведение движущегося искусства".
С большей мощностью и большим V-12 приходит много шума. Слышать, как он взлетает на холм в Гудвуде, было довольно необычно - он быстр, но это еще и слуховое наслаждение.
"Звук V-12 - это особый способ почувствовать машину, понимаете? Он передает страсть, которую вы испытываете за рулем".
Показывая свою новую машину перед тем, как отправиться в очередное захватывающее приключение, Алонсо, несомненно, получил удовольствие от общения с Valiant - настолько, что ему захотелось попробовать еще раз. Одного заезда, говорит Алонсо, ему недостаточно, чтобы освоиться. Подъем на холм в Гудвуде составляет всего 1,17 мили, и даже лучшие гонщики в мире не смогут довести машину до предела одним взмахом кнута. Тем не менее ему понравилось то немногое, что он испытал.
"Звук и поведение машины [произвели впечатление]", - сказал Алонсо. "Особенно амортизаторы Multimatic... они сделали машину хорошо управляемой".
Когда у него появится немного больше времени для изучения автомобиля, он сможет насладиться тем, что получил все, что хотел. Плюс или минус несколько проблем на этом пути.
"Более или менее, все, что мы просили, есть в машине... Обычный ответ [на сложные запросы] - "нет" в начале [разработки], но потом, знаете, команда достаточно умна, чтобы найти способы". Будучи гонщиком, вы ожидаете, что Алонсо предпочтет "автомат" механической коробке - современные машины гораздо быстрее, в конце концов, - но этот автомобиль - не о времени прохождения круга. Главное - вовлеченность. Для аса "Формулы-1" Valiant - это возвращение к его ранним годам.
"Я вырос за рулем механических машин в молодости. Даже формула Nissan до Формулы-2 была механической".
Однако не только ранние гонщики давали ему вдохновение. Он вспоминает, как ждал, когда ему исполнится 18 лет, чтобы получить права на управление дорожным автомобилем, и как это давало свободу, которая, конечно же, была с палкой. Скорость - это цель, но Алонсо - такой же автолюбитель, как и все мы (хотя и с полным шкафом трофеев), так что гребля - это путь вперед.
"Ручная коробка на машине с V-12 - это то, что, я думаю, имеет большую привлекательность, чем обычный автомат".
Хороший человек.
После того как мы провели время с самим Алонсо и увидели, как он говорит о Valiant, становится ясно, что это не просто "пружинки и наклейки" с приклеенным блестящим именем. Valiant - это машина Фернандо Алонсо, и он очень любит ее.