Электрофэтбайк Intro Atlet – крутая новинка 2024 года от Intro. Сочетание мощи полного привода и дерзкого дизайна будут по достоинству оценены любителями экстремального катания по сложным ландшафтам.
«Толстые» электровелосипеды (фэтбайки) сегодня особенно популярны. Их ценят за универсальность. Нередко их можно встретить на улицах города, а еще чаще – далеко за пределами, в полях, лесах. Они подходят для поездок в любое время года, и в дождь, и в снег. Можно без проблем ездить по песчаным пляжам и месить грязь на бездорожье.
Но фэтбайк фэтбайку рознь: модели могут заметно отличаться друг от друга в конструктивном плане. Сегодня мы рассмотрим так называемую классику жанра – фэтбайк с электрическим приводом Intro Atlet, поговорим о его конструктивных особенностях и технических характеристиках.
Содержание:
1. Intro Atlet – дерзкий внедорожный электровелосипед фэтбайк от Intro
2. Технические характеристики электровелосипеда Intro Atlet 1000W
2.1 Двигатель
2.2 Аккумулятор
3. Особенности управления электровелосипедом
3.1 Освещение
4. Особенности конструкции и комплектация электрофэтбайка Intro Atlet 1000W
4.1 Рама
4.2 Тормозная система
4.3 Колеса
4.4 Седло
4.5 Передний и задний багажники
4.6 Крылья
4.7 Подножка
5. Заключение
6. Комплект поставки
7. Технические характеристики модели
Intro Atlet – дерзкий внедорожный электровелосипед фэтбайк
Высокая проходимость и универсальность – основные преимущества фэтбайков. Что же касается их электрических модификаций, то здесь существенную роль играют технические характеристики привода. Чем более мощный двигатель и более емкая батарея установлен, тем электрофэтбайк внушительней в плане своих возможностей. Он показывает отличные результаты по набору скорости и преодолению дорожных неровностей, а также преодолевает большее количество километров на одном заряде.
Электрофэтбайк Intro Atlet – электровелосипед на классической горной раме с широкими колесами и продвинутым навесным оборудованием. Он создан для настоящих экстремалов – любителей рассекать по пересеченной местности, бездорожью – лесам, полям. Толстые и широкие широкие колеса позволяют владельцу электрического велосипеда проезжать в самых недоступных местах. Электрофэтбайк отлично едет по снегу, грязи, песку. Мощный электропривод обеспечивает оптимальные ходовые характеристики для поездок любыми маршрутами в любую погоду.
Технические характеристики электровелосипеда Intro Atlet 1000W
Двигатель
Электрофэтбайк Intro Atlet имеет полный привод. У него два мотор-колеса (два мотора) мощностью 500 Вт каждый. Суммарная мощность составляет 1000 Вт.
Преимущества полного привода очевидны – это впечатляющая проходимость байка, отличная динамика разгона, уверенная тяга в крутые горки. То есть, заметное улучшение тяговых характеристик. Для тяжелого фэтбайка это наилучшее решение – его проходимость заметно возрастает.
На Intro Atlet 1000W можно ездить в трех режимах:
1. С помощью ручки газа (езда, как на мотоцикле, без использования педалей, скорость при этом регулируется с помощью ручки газа).
2. В комбинированном режиме или синхронном режиме (газ совместно с педалями). Это режим ассистента (PAS), при использовании которого двигатель включается в работу в процессе вращения велосипедистом педалей и помогает ехать вперед. 3. В режиме обычного велосипеда (езда, как на обычном не электрическом велосипеде).
Максимальная скорость электровелосипеда, как заявляет производитель, составляет 45 км/ч. Проверим, так ли это на самом деле.
Тест-драйв электробайка Intro Atlet
Оценка ходовых качеств байка лучше всего осуществима в хорошую безветренную погоду на ровном не скользком покрытии. Именно такая дорога и была выбрана для проверки Intro Atlet – сухая, без кочек и бугров и, что немаловажно, пешеходов-любителей резко выбежать прямиком под колеса. Отметим, что, конечно же, такой велосипед не предназначен для скоростных покатушек и «гонять» на нем вы вряд ли будете. Его задача иная – проехать как можно дольше по различным (подчас весьма сложным) ландшафтам, а иногда и откровенной грязи. Итак, при весе райдера в 90 кг фэтбайк смог разогнаться до 47 км/ч. И, наверное, при меньшей нагрузке «выдал» бы все 50 км/ч. Он продемонстрировал великолепную динамику разгона, учитывая немалый вес. Думаем, что и в полевых условиях он справится отлично.
Аккумулятор
Питание двигателей обеспечивает литий-ионный (Li-ion) аккумулятор, расположенный на раме. Данная модель оснащается аккумулятором напряжением 48 В и емкостью 13 Ач.
Для зарядки АКБ необходимо использовать только специальное зарядное устройство (ЗУ), которое поставляется в комплекте с данной моделью. Чтоб полностью зарядить АКБ, потребуется 6 часов.
Аккумулятор является быстросъемным, то есть, его легко можно снять для подзарядки, а велосипед оставить снаружи (например, в гараже или в специально отведенном для хранения месте в подъезде), не завозя его в квартиру целиком. Это очень облегчает процесс эксплуатации байка. Особенно фэтбайка, поскольку он тяжелый и габаритный. А также если велосипед и, в частности, его колеса, требует чистки после того, как вы прокатились по грязи.
АКБ снимается не сложно: для этого необходимо повернуть ключ в замке, который расположен на корпусе аккумулятора, а затем аккуратно извлечь батарею. Снимается аккумулятор практически без усилий. Заряженный аккумулятор помещаем обратно и подключаем с помощью ключа.
На одном заряде аккумулятора, как заявляет производитель, можно проехать расстояние до 30-35 км. Отметим также, что на одном заряде в комбинированном режиме возможно проехать порядка 50 км. Здесь стоит учитывать множество факторов. Во-первых, вес самого фэтбайка в совокупности с весом пользователя и перевозимого груза. Как показала практика, велосипедист среднего веса на таком транспорте сможет проехать расстояние до 30 км (плюс/минус). Сильно груженый велосипед с более тяжелым по весу водителем, вероятно, проедет еще меньшее расстояние – возможно, до 25 км.
Итак, не стоит забывать, что на максимальную скорость и пробег на одном заряде аккумулятора непосредственное влияние оказывают:
- вес райдера и перевозимого груза;
- средняя скорость поездки и темп езды;
- рельеф дорожного покрытия;
- температура окружающей среды (чем холоднее, тем быстрее происходит разряд).
Не стоит забывать и том, что перед нами полноприводный фэтбайк. Следовательно, на одно двигателе можно проехать расстояние большее, чем на двух одновременно.
Особенности управления электровелосипедом
Органы управления электровелосипедом Intro Atlet традиционно расположены на руле. Слева на руле – рычаг переднего тормоза, а справа – рычаг заднего тормоза. На электровелосипеде установлены дисковые гидравлические тормоза. Рассмотрим органы управления, которые расположены слева и справа на руле.
Справа находится половинчатая ручка газа, очень удобная в поездке. Часть грипсы остается неподвижной, а часть грипсы вращается. Такой тип ручки акселератора является более простым в управлении, по сравнению с полноразмерной ручкой газа. В процессе длительных поездок, когда ручку газа приходится крутить подолгу, это существенно снижает напряжение на запястье.
Также справа расположен классический механический звонок, с помощью которого можно оповестить впереди идущих о своем приближении. Рядом – механический семискоростной переключатель microSHIFT. Если вдруг в пути аккумулятор внезапно сядет, всегда можно доехать до места назначения на педалях.
Слева на руле расположен один из основных элементов управления – трехпозиционный переключатель двигателей. Когда переключатель установлен на 1 позиции, то включен только один – задний – двигатель. Когда включен 2 режим, то работают сразу два двигателя (полный привод). 3 режим ответственен за включение переднего двигателя.
У Intro Atlet стандартный велокомпьютер – монохромный LCD-дисплей. Он расположен на руле слева и представляет собой информативный девайс.
При нажатии на пульте управления кнопки питания загорается жидкокристаллический дисплей, на котором отображается вся необходимая информация, которая может понадобиться велосипедисту во время поездки:
- текущая скорость,
- уровень заряда батареи,
- время с момента включения электровелосипеда,
- уровень ассистента (режим помощи двигателя при кручении педали, всего пять уровней помощи: 5 – максимальный уровень, 1 – минимальный, можно выбрать любой из пяти режимов, переключая их стрелками на пульте управления. При выборе режима ассистента важно помнить, что вы не сможете ехать быстрее заявленного в программе. Режимы переключаются посредством стрелок. Важно, что если вы будете ехать на первом режиме ассистента, то ручка газа будет работать на скорости, примерно, 10 км/ч – больше электровелосипед не поедет. На пятом режиме на педалях можно развить максимальную скорость. При включенном нуле велосипед «превращается» в обычный (мотор не реагирует на команды ручки газа, просто едете на велосипеде, крутя педали, как на обычном).
В нижней части дисплея посредством нажатия кнопки питания можно сменить отображение времени с момента включения электровелосипеда на одометр (общий километраж), еще одним нажатием сменить отображение одометра на TRIP (дистанцию, которую вы проехали за конкретную поездку), затем – на TM (сколько минут включен данный велосипед).
Освещение
У Intro Atlet нет установленных фар в базовой комплектации. В наличии – катафоты спереди и сзади. Рекомендуем дополнительно установить фары, если планируете ездить по лесам, выезжать на многочасовые прогулки, ездить на рыбалку, в походы.
Особенности конструкции и комплектация электрофэтбайка Intro Atlet 1000W
Рама
У электрофэтбайка Intro Atlet классическая горная рама, изготовленная из алюминиевого сплава – прочного и одновременно легкого. Фэтбайк – довольно громоздкий и массивный велосипед сам по себе за счет больших колес, а электрическая модификация, соответственно, тяжелее. Поэтому использование алюминиевого сплава в конструкции рамы обоснованно, прежде всего, возможностью уменьшить вес велосипеда. Измерили вес Intro Atlet – 31, 9 кг.
Габаритные размеры Intro Atlet:
Длина – 190 см.
Высота руля (от асфальта) – 106 см.
Высота седла в максимальном положении (от асфальта) – 104 см.
Высота седла в минимальном положении (от асфальта) – 89 см.
Максимальная нагрузка составляет 120 кг.
У Intro Atlet нет активной подвески, в целом, это классика жанра для фэтбайка – ригидная (жесткая) вилка и широкие покрышки пониженного давления, «проглатывающие» неровности и кочки. Поэтому, даже при отсутствии амортизаторов, фэтбайк прекрасно подходит для поездок по любым ландшафтам. Жесткая вилка, к тому же, совершенно не требует обслуживания и способна прослужить дольше.
Тормозная система
Электрофэтбайк Intro Atlet оснащен дисковыми гидравлическими тормозами, которые в любой дорожной ситуации срабатывают четко. Слева на руле – рычаг переднего тормоза, справа, соответственно, заднего.
Колеса
Электровелосипед Intro Atlet – модель на очень широких покрышках. Ширина резины 4 дюйма дает большое пятно контакта колеса с поверхностью. И это не единственная фишка его необычных колес. Покрышки можно накачивать небольшим объемом воздуха (от 0,2 до 2 атмосфер), когда как давление в шинах обычного велосипеда может достигать 3,25 атмосфер). Мягкая обтекаемая резина с выраженным протектором позволяет фэтбайку ездить там, где не проедет обычный велосипед.
Седло
Седло у Intro Atlet стандартное широкое. Его нельзя назвать мягким, и при этом оно может кому-то быть не удобным. Всегда можно заменить его на более комфортный вариант. А можно оставить так, как есть.
Передний и задний багажники
Intro Atlet укомплектован багажниками спереди и сзади, что очень практично. Обычно фэтбайки либо вообще поставляются без багажника, либо имеют только один сзади. В поездку можно взять с собой все самое необходимое: личные вещи, небольшие снасти, сумку и т.д. Багажники выполнены из стали, они надежные и прочные. Задний бгажник выдерживает до 25 кг груза, на нем присутствует фиксирующая скоба.
На переднем фиксатора нет, но можно воспользоваться ремнем или веревкой, чтобы закрепить груз.
Крылья
У электровелосипеда Intro Atlet широкие полноразмерные стальные крылья. Такие крылья очень практичны, и удачно, что они уже идут в комплекте, поскольку найти их в свободной продаже тяжело. А крылья для такого велосипеда, как фэтбайк, – очень нужная вещь. Ведь зачем фэтбайк, если не ездить на нем по грязи и лужам?
Подножка
Байк оснащен откидной подножкой, которая спасает от необходимости искать что-либо, обо что можно было бы облокотить велосипед при стоянке. Даже если вы находитесь в лесу или в поле, то можете спокойно поставить велосипед на подножку, тем самым сохранив его вертикальное положение. Это очень удобно. Очень хорошо удерживает электровелосипед в вертикальном положении.
Заключение
Электрофэтбайк Intro Atlet является отличным вариантом универсального и даже утилитарного велосипеда. Он станет отличным помощником как в городе, так и за городом. Он очень удобный, практичный, и способен решать множество повседневных задач. Это, несомненно, вездеход в мире велосипедов, и это его главное достоинство. Классика жанра – горная рама, толстые 26-дюймовые покрышки, жесткая вилка. При этом – достойная комплектация. И самое главное – полный привод. Такой байк способен вас не то, чтобы удивить, а поразить своими возможностями. Он массивен, как и положено фэтбайку, но не настолько тяжелый, поскольку рама – из алюминиевого сплава. Способен проехать и по грязи, и по песку, и по снегу. При этом, и в городе на нем не тяжело, в чем мы убедились, разогнавшись по ровному шоссе практически до 50 км/ч. Выглядит Intro Atlet современно и стильно – в духе своего времени. Цвет, по желанию, можно выбрать черный, синий или серый.
Комплект поставки
- Электрофэтбайк Intro Atlet с аккумулятором и всеми прочими представленными элементами его комплектации;
- Лист контроля (то есть, лист прохождения полной предпродажной подготовки);
- Руководство по эксплуатации электрического велосипеда;
- Руководство по безопасной эксплуатации транспорта, оснащенного литий-ионной аккумуляторной батареей;
- Набор инструментов;
- Зарядное устройство (оно идет вместе с аккумуляторной батареей);
- Гарантийный талон.
Технические характеристики модели
- Мощность двигателя 1000 Вт
- Полный привод
- Тип аккумулятора: Li-ion (Литий-ионный)
- Напряжение: 48 В
- Емкость: 13 Ач
- Время полной зарядки: 6 ч
- Максимальная скорость: 45 км/ч
- Максимальный запас хода: 30 / 50 км
- Максимальная нагрузка: 120 кг
- Вес: 31.9 кг
- Амортизаторы: отсутствуют
- Материал рамы: алюминиевый сплав
- Конструкция рамы: цельная
- Диаметр колес: 26 дюймов
- Количество скоростей: 7
- Освещение: отсутствует
- Информационная панель: LCD-дисплей
- Тормоза передние: дисковые гидравлические
- Тормоза задние: дисковые гидравлические
А мы продолжаем серию обзоров на новые интересные модели индивидуального транспорта: электровелосипеды, электрофэтбайки, электросамокаты, электроскейты и электротрициклы, бензиновые и электрические квадроциклы, сигвеи и многое другое. Если вам интересна эта тематика, подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки и оставляйте комментарии.
