Остров Койонсаари - один из самых красивых и популярных островов в Карелии. Он находится на территории национального парка Ладожские шхеры и вполне доступен для автотуристов. Большой плюс острова состоит в том, что проезд по мосту для автомобилей запрещён - а значит, определённая категория автотуристов (вы понимаете, о ком я) отметается. На велосипеде же проезд на остров не ограничен, можно спокойно заехать и поставить палатку.
В этой статье я не буду рассказывать про красоту Койонсаари и что там посмотреть - информации на эту тему много. К тому же, ответ на вопрос "Что посмотреть" - ВСЁ:) Остров небольшой, и даже пешком его с лёгкостью можно обойти за полдня. Не говоря уже о велосипеде.
Я расскажу про маршрут и его особенность (спойлер - всё предельно просто), а также посчитаем, сколько стоит съездить на популярный остров Койонсаари из Санкт-Петербурга на выходные.
Вариантов маршрутов на Койонсаари много - все они начинаются от разных станций электрички: Кузнечное, Хийтола, Алхо, Элисенваара, даже Яккима. Наш вариант от Кузнечного самый длинный, но добраться туда проще всего - особенно тем, кто живёт на станциях после Финляндского вокзала (мы вообще живём в Сосново, у нас беспересадочных вариантов до других станций нет).
Итак, наш маршрут начался от станции Кузнечное. Первые 7 километров до трассы Сортавала практически на границе с Карелией (61.165488, 29.847379) едем по узкой лесной дороге. Покрытие ужасное, но машины ещё проезжают. Практически сразу начинается главная особенность маршрута - постоянные подъёмы и спуски. Классика для Карелии:)
Рядом со станцией Кузнечное есть магазин, где можно купить горячий кофе и выпечку, а в самом посёлке есть Пятёрочка - с продуктами и перекусом проблем нет. Но я рекомендую немного потерпеть, потому что через 3 км будет пляж на красивом озере Ратное (61.136740, 29.844765). Рекомендую сделать привал и перекусить там.
Далее пересекаем трассу Сортавала и заезжаем в Карелию. Следующие 11 км идут по трассе. С одной стороны, это самая неприятная часть маршрута - мимо на большой скорости проносятся автомобили и грузовики, размер и количество спусков и подъёмов округляют глаза, а нам ещё и с погодой не повезло - поднялся ветер и начался ливень (полный кайф). А с другой стороны, покрытие идеальное, скалы вокруг, да и обочина широкая.
На въезде в Карелию проверяют паспорта и задают вопросы про маршрут и сроки возвращения. Эх, настальгия, как будто в Финляндию едешь)
У нас на этом участке маршрута произошёл забавный случай. На одном из больших спусков, на большой скорости и под ливнем, встречные велосипедисты с криком "Ребята привееееет" подкинули нам собаку. Вернее, конечно, собака сама к нам подкинулась. И сопровождала на протяжении всего маршрута прямо до острова. А на острове, когда мы не пустили её в палатку, сбежала к другим:(
Собака оказалась счастливая, но глупая. У неё была странная игра - прятаться в канаве, а потом, как кошка за пятками, резко бросаться под колеса машин. Несколько раз она бросалась под колеса к нам и часто подрезала. В том числе и на трассе. А ещё она ела только сыр. В общем, Собака, надеюсь с тобой все в порядке.
Следующая часть маршрута вела по закрытой (2024 год) дороге до Куркиёки. Тут покрытие снова ужасное, как говорится "яма на яме". Но ландшафт красивый - спуски и подъёмы ведут по полям (хотя я назвала их лысыми холмами). Летом, наверное, вообще красота (мы были в начале мая).
Спустя 8 км появился идеальный асфальт. Узкая дорога, совсем нет машин и идеальный асфальт - ну и подарок ли?) Так и ехали по нему до Куркиёки.
В Куркиёки остановились на перекус на лавочке у музея "Кирьяж" (61.296310, 29.884952)- мы были слишком мокрые и решили туда не заходить, но в следующий раз зайдём обязательно. Также в Куркиёки можно забраться на несколько холмов со смотровыми площадками. Но на меня большое впечатление произвела школа с видом на залив.
Далее начинается самое интересное. От Куркиёки до Койонсаари осталось всего 14-15 км, но есть два варианта маршрута - по дороге в объезд (15 км) и через Соскуа (14 км). Мы, естественно, выбрали более короткий вариант, что оказалось большой ошибкой. До разрушенной ГЭС в Соскуа (61.299290, 29.971041) вела более менее нормальная дорога, да и сама ГЭС интересная.
Погуляв и отдохнув около водопада, мы стали искать дальнейший путь. И долго не могли понять, почему тропа, обозначенная на карте, ведёт нас в какие-то заросли. Потом увидели сломанный знак велотропы и под пристальным вниманием посетителей кафе у водопада стали затаскивать велосипеды по склону в эти самые заросли)) Ну не возвращаться же. Оказалось, тропа там есть, но в начале мая её ещё не успели расчистить от упавших деревьев, в колеях от квадроциклов стояла лужи и почти все 4 км нам пришлось идти пешком. Сократили дорогу, ага:D
Летом эта тропа скорее всего будет проходима и даже красива, но я больше ехать по ней не захочу:) Но один раз всё же рекомендую, хотя бы ради водопада у ГЭС.
После лесной тропы в сторону Койонсаари ведёт хорошая грейдированная дорога (хорошая она в зависимости от сезона, дождей и времени после прохода грейдера).
Вообще, автомобилям для проезда к посёлку Вятиккя, который находится рядом с Койонсаари, приходится делать большой крюк через Терву. Но есть и прямая дорога, закрытая для машин из-за своего состояния, но вполне доступная для велосипедистов. Поэтому вместо 11 км на машине мы едем 3 км на велосипеде. Местами приходится обходить большие лужи, но в целом всё проезжаемо.
На этом, собственно, путь до Койонсаари заканчивается. Проехав по мосту, остаётся лишь найти место для палатки.
Остров находится на территории национального парка Ладожские шхеры. Правила парка требуют оформления разрешения на пребывание. Оформить его можно на официальном сайте parkladoga.ru. В 2024 году стоимость составляет 200 рублей в день с человека. Есть довольно обширный перечень льгот с бесплатным посещением. Никакие подтверждения для оформления льготы на сайте не требуются. Достаточно только поставить галочку "льготная категория" и оформить бесплатно. Сколько мы были, разрешение ни разу не спрашивали;)
По поводу места для стоянки: на острове есть 3 песчаных пляжа, на которых в основном сосредотачиваются все туристы. Не в сезон мы обычно встаём на самом первом пляже - там есть туалет и мусорные контейнеры (хотя скорее всего они есть и на других пляжах). Но в сезон, когда песчаные пляжи забиты, проще уйти на каменистый пляж (например 61.275769, 30.124317). Там даже в самые жаркие выходные июля почти никого нет. А стоянки и виды отличные.
Пожалуйста, не забывайте свой и чужой мусор на стоянках - на острове есть мусорные контейнеры.
Весь путь от станции Кузнечное до острова Койонсаари составил примерно 45 км и занял меньше 5 часов. Вечером мы погуляли по острову, а на следующий день уже отправились обратно.
Итак, сколько же стоит поехали на остров Койонсаари из Санкт-Петербурга на выходные с велосипедом:
- Электричка Санкт-Петербург - Кузнечное: 450 рублей
- Электричка Кузнечное - Санкт-Петербург: 450 рублей
И это всё! Расходы на еду я никогда не считаю, т.к. дома мы тоже едим, иногда даже больше:)
ИТОГО: 900 РУБЛЕЙ
Согласитесь, такая доступная Карелия бывает редко:)