МД тюнинг расшифровывается, как модернизация дросселя. Способов доработать дроссельный узел есть не мало, но в этой статье пойдет речь о самой популярной схеме, которую предложил американский инженер Рон Хаттон. По его словам правильный МД тюнинг способен увеличить мощность двигателя и снизить расход топлива до 25%.
Порядок доработки:
1️⃣Снять дроссельный узел.
2️⃣Проточить вокруг заслонки два углубления (примерно 2-3 мм, не более 5 мм), как показано на чертеже (большая точность роли не играет).
3️⃣Убрать заусенцы мелкой шкуркой.
4️⃣Ещё можно сточить торчащие болты на ДЗ
6️⃣ Собрать все на место ✅
Сам процесс не сложный и не займет много времени. Преимущество МД тюнинга в том, что нет необходимости в прошивке электронного блока управления двигателем.
❗Плюсы МД тюнинга:
⚡Педаль газа становится более информативной (более отзывчивой).
⚡Увеличение мощности в интервале от 1000 до 3000 об/мин.
⚡Снижение расхода топлива.
Недостаток МД тюнинга:
❗Потеря эластичности.
Кто что
думает по этому поводу?