«Лада девятка»машина бандитов 90-х

«Лада девятка» (ВАЗ-2109) — советский и российский переднеприводной автомобиль малого класса с кузовом типа хетчбэк.  Выпускался на Волжском автомобильном заводе в 1987–2004 годах. С 2004 до конца 2011 года вариант ВАЗ-21093 собирался из машинокомплектов на Украине на заводе «ЗАЗ».  Первоначально автомобиль оснащался рядными 4-цилиндровыми и 8-клапанными карбюраторными бензиновыми двигателями объёмом 1100, 1300 и 1500 см³.  В 1991 году был внедрён новый дизайн «передка» машины, с так называемыми «длинными» передними крыльями и капотом.  С 1994 года на «девятки» стали устанавливаться 1,5-литровые двигатели с впрыском топлива.  На экспортных рынках на модель опционально устанавливали кондиционер, электростеклоподъёмники, ГУР, люк в крыше, катализатор и другие опции. 

Вот несколько интересных фактов о «Ладе девятке» (ВАЗ-2109): ● Название «Самара» впервые появилось именно на этой модели.  ● Изначально все «девятки» выпускались с короткими крыльями, а затем получали накладку.   Машины с длинным крылом начали выпускаться в 1991 году.  ● В Европе на ВАЗ-2109 был установлен мировой скоростной рекорд.   В 1986 году журналисты из Португалии сумели проехать 5000 км по маршруту Лиссабон — Москва за 51 час 30 минут. Советские журналисты взяли ВАЗ-2109 с мотором 1,5 и отправились в поездку. Данный маршрут удалось преодолеть за 46 часов 30 минут, что стало рекордом в Европе.  ● В Бельгии на основе «девятки» создавали новую модель — Lada Carlota. В Финляндии была своя версия «девятки» — Lada Baltic.   Этот автомобиль стал европейским, так как получил ряд полезного оборудования.  ● За специфическую форму передка «девятки» в народе называли «зубило».  ● Семейство ВАЗ-2109 продержалось на конвейере до 2004 года. Оно передало эстафету модернизированным версиям с обозначениями 2113, 2114 и 2115 соответственно.