Дорогие читатели!
В новом выпуске за 18 июля 2024 года мы подготовили для вас эксклюзивный обзор самых актуальных инфраструктурных проектов Москвы. Речь пойдет о метро, наземном транспорте, социальных объектах и технологиях, которые в корне изменят нашу жизнь.
Мы знаем, что вас волнует удобство передвижения по городу, доступность инфраструктуры и комфорт современной среды 🏙️. Поэтому мы провели масштабное расследование, чтобы показать вам полную картину грядущих перемен.
Сегодня вы получите ответы на все вопросы о развитии города на текущий день. С каждым абзацем мы погружаем вас в суть происходящего, чтобы вы осознавали масштаб и значимость перемен.
Поверьте, это лишь малая часть той ценной информации, которую мы подготовили специально для вас. Листайте дальше страницы нашего альманаха, вникайте в детали и анализируйте факты. Потому что лишь так, опираясь на достоверные данные, мы сможем вместе с вами строить комфортный, технологичный и современный мегаполис будущего.
Сегодня в номере:
- Навигация по столице: почему 4,3 миллиона человек выбирают приложение "Метро Москвы"
- Хроники первого участка 🏡 Троицкой линии «Новаторская» - «Тютчевская»
- Транспортная революция в Новой Москве: 5 экспресс-маршрутов для жителей ТиНАО
- Новости метростроя: активные работы на 🚇 «Кленовый Бульвар» 🏭 Бирюлëвской линии
- Время - деньги: новые магистрали сократят время в пути для миллионов горожан
- Новости метростроя: технологические инновации на площадке 🚇 «Бульвар Генерала Карбышева» 💸Рублёво-Архангельской линии
- Транспортный гид: изменения движения в Москве 20 июля из-за шоу в "Лужниках"
- Новости метростроя: технологии будущего в строительстве станции 🚇 «Тютчевская» (проектн. «Славянский Мир») 🏡Троицкой линии
Итак, приступим!
1. Навигация по столице: почему 4,3 миллиона человек выбирают приложение "Метро Москвы"
Во-первых, хотим поделиться с вами интересными новостями о развитии транспортной инфраструктуры Москвы.
На днях мы узнали, что приложение "Метро Москвы" становится все более популярным среди москвичей и гостей столицы. С начала этого года им воспользовались уже 4,3 миллиона человек! Это на 20% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Впечатляющий рост, не правда ли?
Мы сами активно пользуемся этим приложением и можем сказать, что оно действительно очень удобное. Недавно мы стояли на платформе метро и увидели, как молодой человек держал в руке смартфон, на экране которого была открыта карта метро. Это натолкнуло нас на мысль рассказать вам подробнее о возможностях этого приложения.
Одна из самых полезных функций — это виртуальная "Тройка". Теперь не нужно носить с собой пластиковую карту, можно просто приложить смартфон к турникету и пройти. Это не только удобно, но и экологично - меньше пластика, меньше вреда природе.
Кстати, если вы когда-нибудь теряли "Тройку", то знаете, как это неприятно. Теперь этой проблемы больше нет - баланс можно перенести на новую карту прямо в приложении. А еще можно настроить автопополнение, чтобы никогда не оказаться без денег на проезд.
Что нас особенно радует как преподавателей, так это то, что приложение помогает лучше ориентироваться в городе. Оно показывает маршруты не только в метро, но и на МЦД, МЦК и даже наземном транспорте. Это особенно полезно для студентов, которые часто ездят в разные части города на занятия или практику.
А вы знали, что в приложении есть чат-бот по имени Александра? Она может ответить на вопросы о транспорте, что очень удобно, если вы вдруг растерялись или не знаете, как добраться до нужного места.
Еще одна интересная функция — это возможность увидеть загруженность вагонов метро онлайн. Представьте, вы спешите на важную встречу и хотите быстро доехать. Открываете приложение и видите, в каком вагоне меньше людей. Это помогает сэкономить время и избежать толкучки.
Для тех, кто часто ездит за город, есть возможность купить билеты на автобусы дальнего следования прямо в приложении. А если вы постоянно пользуетесь разными видами транспорта, то абонемент "МультиТранспорт" может стать отличным решением.
Интересно, что приложение также позволяет подключить оплату по биометрии. Это звучит как что-то из фантастического фильма, но на самом деле уже реальность в нашем городе.
Мы часто рассказываем нашим студентам о том, как технологии меняют нашу жизнь, и приложение "Метро Москвы" - отличный пример этого. Оно не только упрощает передвижение по городу, но и помогает экономить время и деньги.
Кстати, о деньгах. Если вы купили годовой абонемент, но вдруг уезжаете в отпуск или командировку, не переживайте - его можно "заморозить" через приложение. Это очень удобно и справедливо по отношению к пассажирам.
Важно отметить, что все эти улучшения происходят в рамках задачи по совершенствованию транспортных цифровых сервисов, поставленной мэром Москвы Сергеем Собяниным. Цель - сделать поездки пассажиров еще удобнее и быстрее.
Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов отметил, что приложение стало настоящим транспортным помощником для москвичей. И мы с ним полностью согласны.
Если вы еще не пользуетесь этим приложением, очень рекомендуем попробовать. Его можно скачать в Google Play, App Store и RuStore. Уверены, оно сделает ваши поездки по Москве гораздо комфортнее.
В заключение хотим сказать, что развитие таких технологий - это не просто комфорт в повседневной жизни, это шаг в будущее. Мы становимся свидетелями того, как наш город становится все более современным и дружелюбным к жителям. И это здорово!
Будем рады услышать ваше мнение об этом приложении. Пользуетесь ли вы им? Какие функции кажутся вам наиболее полезными? Давайте обсудим это в комментариях!
2. Хроники первого участка 🏡 Троицкой линии «Новаторская» - «Тютчевская»
Во-вторых, показываем вам текущее положение дел, на первом, пусковом участке 🏡 Троицкой линии «Новаторская» - «Тютчевская»
📷 2.1: Перекрестный съезд в тупиках за станцией «Тютчевская».
📷 2.2: Платформа станции «Тютчевская».
📷 2.3: Станция «Генерала Тюленева».
📷 2.4: Перегон «Генерала Тюленева» - «Университет дружбы народов».
📷 2.5: Станция «Университет дружбы народов».
📷 2.6: Станция «Новаторская».
📷 2.7: Перекрестный съезд в тупиках за станцией «Новаторская»
3. Транспортная революция в Новой Москве: 5 экспресс-маршрутов для жителей ТиНАО
В третьей части сегодняшнего репортажа ввиду важности события снова хотим поделиться с вами важной информацией о грядущих изменениях в работе общественного транспорта в Новой Москве.
С 20 июля нас ждут серьезные перемены в маршрутной сети ТиНАО. На правах людей, которые ежедневно следят за развитием транспортной инфраструктуры столицы, можем сказать, что эти изменения - долгожданный шаг для многих жителей отдаленных районов.
Представьте себе: вы живете, скажем, в Кузовлево или Плесково. Каждое утро вам приходится тратить уйму времени, чтобы добраться до метро "Теплый Стан". А вечером - та же история в обратном направлении. Знакомая ситуация, не так ли? Так вот, теперь эта проблема будет решена.
Департамент транспорта Москвы вводит пять новых экспресс-маршрутов от "Теплого Стана" до дальних районов ТиНАО. Это маршруты E141, E142, E143, E144 и E148. Давайте разберем их подробнее.
E141 заменит привычный 531-й маршрут и будет следовать до усадьбы Кленово. E142 придет на смену 303-му и доставит пассажиров до Кузовлева, но теперь по Калужскому шоссе вместо Брестского. E143 заменит 503-й и будет ходить до Каменки. E144 объединит маршруты 512 и 514, следуя до Секерина и Плескова. Наконец, E148 вместо 508-го будет курсировать до поселка ЛМС.
Что особенно важно - на участке от метро "Теплый Стан" до Красной Пахры автобусы будут ходить с интервалом 8–10 минут. Это позволит сэкономить до 15 минут времени в пути! Согласитесь, за неделю набегает приличное количество сбереженных часов.
Но и это еще не все. Новые маршруты будут работать в экспресс-режиме. По пути следования предусмотрены остановки у ключевых объектов: "МКАД", "Торговый комплекс", метро "Ольховая" на Калужском шоссе, "Ракитки", "Кленовые Аллеи", "3-я Ватутинская улица", "Ватутинки-1" и "Ватутинки-2", "ИЗМИРАН", "Академгородок", "Физическая улица", "Троицкий суд" и "Поворот на Былово".
Конечно, такие масштабные изменения могут вызвать вопросы у жителей других районов. Не волнуйтесь, для вас тоже предусмотрены альтернативные варианты. Например, в деревне Сахарово и на Брестском шоссе можно будет воспользоваться маршрутами 1004 и 1050 вместо привычного 303-го. В Десне на замену 512-му придут маршруты 422, 513, 515 и 876.
Жителям Сосенок и бульвара Мечникова предлагается целый набор маршрутов: 101, 422, 513, 515, 577, 577к и 878. Они заменят прежние 508, 512, 514 и 531. На Калужском шоссе в районе Сосенок вместо 508-го будет ходить 159-й маршрут.
Важно отметить, что эти изменения - не просто прихоть чиновников. Они стали результатом многочисленных обращений жителей ТиНАО. Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов подчеркнул, что новая схема движения позволит пассажирам ежедневно экономить время в пути на работу и обратно.
Кстати, говоря о развитии транспортной инфраструктуры, нельзя не упомянуть о перспективах. В будущем эти маршруты будут подвозить пассажиров к станции "Корниловская" Троицкой линии метро. Это еще больше упростит жизнь жителям Новой Москвы.
Хотим обратить ваше внимание на один интересный факт. Москва сегодня является мировым лидером по динамике развития транспортной инфраструктуры. И такие изменения, как те, о которых мы сегодня говорим, - яркое тому подтверждение.
Конечно, любые перемены требуют времени на адаптацию. Возможно, в первые дни после 20 июля вы столкнетесь с некоторыми неудобствами. Это нормально. Главное - не паниковать и помнить, что все эти изменения направлены на улучшение качества вашей жизни.
Если у вас возникнут вопросы или затруднения, не стесняйтесь обращаться в службу поддержки Департамента транспорта. Их контакты указаны на информационных стендах на остановках и в самих автобусах.
В заключение хотим сказать, что такие изменения - это не только про транспорт. Это про развитие города в целом, про заботу о его жителях. Ведь чем меньше времени мы тратим на дорогу, тем больше у нас остается на семью, хобби, саморазвитие.
Давайте вместе следить за развитием нашего города и активно участвовать в этом процессе. Ваше мнение важно, и оно действительно может повлиять на принятие решений.
Будем рады услышать ваши отзывы о новой транспортной схеме после 20 июля. Давайте вместе сделаем наш город еще более удобным и комфортным для жизни!
4. Новости метростроя: активные работы на 🚇 «Кленовый Бульвар» 🏭 Бирюлëвской линии
В четвертой части сегодняшнего репортажа сообщаем вам, что на 🚇 «Кленовый Бульвар» 🏭Бирюлëвской линии начат монтаж бентонитового узла на уложенных ранее плитах.
5. Время - деньги: новые магистрали сократят время в пути для миллионов горожан
В пятой части сегодншнего репортажа снова хотим поделиться с вами интересными новостями о развитии транспортной инфраструктуры Москвы.
На днях мы проезжали по новому проспекту Багратиона, открытому в сентябре 2023 года. Должны сказать, впечатления самые положительные! Этот северный дублер Кутузовского проспекта стал прекрасным примером успешного концессионного соглашения между городом и инвесторами. Глядя на широкую магистраль, освещенную рядами современных фонарей, мы не могли не оценить масштаб проделанной работы.
Но на этом Москва не останавливается. Максим Ликсутов, заместитель мэра по вопросам транспорта, объявил о новых конкурсах на строительство трех магистралей по концессионным соглашениям. Это действительно амбициозный план, который, по моему мнению, значительно улучшит транспортную ситуацию в городе.
Первая магистраль соединит улицу Свободы с Живописной улицей. Представьте, как это облегчит жизнь жителям северо-запада Москвы! Вторая дорога протянется от Ленинградского шоссе до 3-й Магистральной улицы, что, несомненно, разгрузит север столицы. А третья магистраль свяжет улицу Трофимова с Севастопольским проспектом, улучшив сообщение между югом и юго-западом города.
Общая стоимость этих проектов впечатляет - около 236 миллиардов рублей. Это серьезные инвестиции в будущее нашего города. В лице педагогов мы часто обсуждаем с нашими студентами важность развития инфраструктуры для экономического роста, и эти проекты - отличный пример для наших дискуссий.
Анатолий Гарбузов, руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы, отметил, что по уровню развития государственно-частного партнерства наша столица уверенно конкурирует с крупнейшими мегаполисами мира. Это не просто слова - Москва заняла первое место в рейтинге субъектов РФ по этому показателю за 2023 год.
Знаете, что нас особенно радует? То, как эти проекты влияют на жизнь обычных москвичей. Тот же проспект Багратиона улучшил транспортное обслуживание более 1,5 миллиона жителей Москвы и Подмосковья. Время в пути для многих сократилось практически в три раза! Представьте, сколько времени люди теперь могут провести с семьей или посвятить своим увлечениям вместо того, чтобы стоять в пробках.
На правах преподавателей мы сталкиваюсь с "болью" наших студентов, многие из которых работают и учатся одновременно. Долгая дорога на учебу после рабочего дня — это настоящее испытание. Новые магистрали помогут решить эту проблему, сделав поездки быстрее и комфортнее.
Интересный факт: с 2014 года Москва заключила с инвесторами семь концессий и одно Соглашение о государственно-частном партнерстве в различных сферах - от образования до гостиничного обслуживания. Общий объем инвестиций по ним превысит 124,5 миллиарда рублей. Это показывает, насколько активно город работает над своим развитием.
Механизм государственно-частного партнерства, на мой взгляд, очень перспективен. Инвестор создает объект инфраструктуры и эксплуатирует его, а через определенное время (не более 49 лет) город получает этот объект в пользование. Это выгодно всем: инвесторы получают прибыль, а город - современную инфраструктуру без чрезмерной нагрузки на бюджет.
Глядя на фотографию нового шоссе в лучах заходящего солнца, мы думаем о том, как изменится облик Москвы с появлением новых магистралей. Ровные полосы асфальта, современные системы освещения, продуманные развязки — все это не только улучшит транспортную ситуацию, но и сделает наш город еще красивее.
Конечно, реализация таких масштабных проектов — это всегда вызов. Но мы уверены, что опыт, полученный при строительстве проспекта Багратиона, поможет в работе над новыми магистралями. В лице преподавателей мы всегда говорим нашим студентам: каждый новый проект — это возможность учиться и совершенствоваться.
Мы с нетерпением ждём начала работ по новым магистралям. Уверены, что эти проекты не только улучшат транспортную ситуацию, но и создадут новые рабочие места, привлекут дополнительные инвестиции в город, что важно для экономического развития Москвы, особенно в текущих условиях.
Конкурсы на право заключения концессионных соглашений уже объявлены на единой электронной торговой площадке. Они будут проходить в два этапа: предварительный отбор участников и оценка их предложений. Примечательно, что участвовать смогут не только российские, но и иностранные компании, отвечающие установленным требованиям, что говорит об открытости нашего города для сотрудничества и инвестиций.
В лице членов редакции "РМТМ", мы обязательно будем следить за ходом этих конкурсов и информировать вас о важных этапах реализации проектов. Ведь каждая новая дорога — это не просто полосы асфальта, это новые возможности для миллионов москвичей.
В заключение хотим сказать, что развитие транспортной инфраструктуры — это инвестиции в наше общее будущее. Каждая новая магистраль — это шаг к более комфортному и современному городу. И мы гордимся тем, что можем быть свидетелями и хроникерами данных изменений.
6. Новости метростроя: технологические инновации на площадке 🚇 «Бульвар Генерала Карбышева» 💸Рублёво-Архангельской линии
В шестой части сегодняшнего репортажа хотим поделиться с вами личными впечатлениями о ходе строительства новой станции московского метро "Бульвар Генерала Карбышева".
Недавно нам удалось побывать на строительной площадке этой станции, которая станет частью новой Рублёво-Архангельской линии метро. Должны сказать, масштабы работ впечатляют! Когда смотришь на стройку сверху, видишь настоящий муравейник из техники, материалов и рабочих.
В центре внимания сейчас - огромный котлован монтажной камеры. Здесь уже смонтировано ниппельное кольцо - важнейший элемент для запуска тоннелепроходческого щита. Также собрана домкратная часть щита, которая будет проталкивать его вперед при прокладке тоннеля.
Но самое интересное еще впереди - сейчас идет активная подготовка к монтажу ротора щита. Это сердце всей машины, которое будет вгрызаться в породу, прокладывая путь будущему метро. Наблюдать за этим процессом - настоящее удовольствие для любого, кто интересуется инженерным делом и строительством.
Вокруг котлована кипит работа - повсюду краны, экскаваторы, самосвалы. Видно, что строительство ведется круглосуточно. Это неудивительно, ведь Рублёво-Архангельская линия - важнейший инфраструктурный проект для Москвы.
Новая ветка метро существенно улучшит транспортную доступность районов на северо-западе столицы. Она пройдет от станции "Шелепиха" Большой кольцевой линии до района Рублёво-Архангельское. Общая протяженность линии составит около 18,7 км, на ней разместятся 9 станций.
"Бульвар Генерала Карбышева" станет одной из ключевых станций новой линии. Она расположится на пересечении улицы Маршала Тухачевского и бульвара Генерала Карбышева. Это значительно улучшит транспортную ситуацию в районе Хорошёво-Мнёвники.
Интересно, что название станции выбрано не случайно. Она увековечит память выдающегося советского военачальника, Героя Советского Союза, генерал-лейтенанта инженерных войск Дмитрия Михайловича Карбышева. Это еще один пример того, как при строительстве метро учитывается историческое и культурное наследие нашего города.
Глядя на масштаб и темпы строительства, невольно задумываешься о том, сколько труда и мастерства вкладывается в создание каждой станции метро. За каждой из них стоит огромная команда профессионалов-инженеров, строителей, архитекторов, дизайнеров.
Особенно впечатляет технологическая сложность проекта. Тоннелепроходческие щиты, которые используются при строительстве, — это настоящие подземные корабли. Они способны прокладывать тоннели в самых сложных геологических условиях, обеспечивая при этом высочайший уровень безопасности.
Нельзя не отметить и экологический аспект строительства. Современные технологии позволяют минимизировать влияние на окружающую среду. Например, грунт, извлекаемый при проходке тоннелей, не просто вывозится, а используется для рекультивации земель или в других строительных проектах.
Конечно, строительство метро — это всегда определенные неудобства для жителей близлежащих районов. Шум, пыль, ограничения движения — все это неизбежные спутники большой стройки. Но важно помнить, что эти временные трудности - ничто по сравнению с теми преимуществами, которые получит город после завершения проекта.
Новая линия метро не только улучшит транспортную доступность, но и даст мощный импульс развитию прилегающих территорий. Это новые рабочие места, развитие инфраструктуры, повышение качества жизни горожан.
Бывший заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв неоднократно подчеркивал важность развития метрополитена для города. По его словам, строительство новых линий и станций метро остается приоритетным направлением развития транспортной инфраструктуры столицы.
Глядя на то, как растет и развивается московское метро, нельзя не испытывать гордость за наш город и наших строителей. Каждая новая станция — это не просто транспортный объект, это произведение инженерного искусства, новая страница в истории Москвы.
Мы будем продолжать следить за ходом строительства "Бульвара Генерала Карбышева" и других станций Рублёво-Архангельской линии. Уверены, что этот проект станет еще одним ярким примером того, как современные технологии и профессионализм строителей превращают самые смелые градостроительные идеи в реальность.
7. Транспортный гид: изменения движения в Москве 20 июля из-за шоу в "Лужниках"
В предпоследней части сегодняшнего репортажа хотим поделиться с вами важной информацией о предстоящем событии в нашей столице.
20 июля в спорткомплексе "Лужники" состоится грандиозный концерт группы "Руки Вверх!". Это будет уже третье выступление коллектива на Большой спортивной арене за последние годы. Сергей Жуков и его команда готовят для нас потрясающее шоу, которое обещает побить все рекорды посещаемости.
Но давайте поговорим о том, как это масштабное мероприятие повлияет на дорожную ситуацию в городе. Глядя на панораму Москвы, которая открывается с высоты птичьего полета, мы видим, насколько важно грамотно организовать движение транспорта в дни проведения таких событий.
Центр организации дорожного движения Москвы уже подготовил схему временных ограничений движения в районе "Лужников". С раннего утра 20 июля начнутся первые изменения в работе транспорта. В 8 часов утра будет перекрыт съезд с улицы Хамовнический Вал на улицу Доватора. Это необходимо для обеспечения безопасности и удобства прибывающих на концерт зрителей.
Основные ограничения вступят в силу вечером, с 20:00. Будут закрыты для проезда участки улиц Савельева, Доватора, 10-летия Октября, 3-й Фрунзенской, Ефремова и Трубецкой. Также нельзя будет проехать по Проектируемому проезду № 2309 от улицы Усачева до улицы Доватора.
Важно отметить, что с полуночи 20 июля и до окончания мероприятия на всех перечисленных участках будет запрещена парковка. Это сделано для того, чтобы обеспечить свободный проезд спецтранспорта и автобусов, которые будут развозить зрителей после концерта.
Понимаем, что для многих жителей близлежащих районов и автомобилистов, привыкших к определенным маршрутам, эти изменения могут доставить неудобства. Однако давайте посмотрим на ситуацию шире. Такие масштабные мероприятия, как концерт "Руки Вверх!" в "Лужниках", не только дарят радость десяткам тысяч зрителей, но и вносят значительный вклад в экономику города, развивают культурную жизнь столицы.
Вспомните, как в прошлом году на концерте группы собралось 75 000 человек! Это больше, чем население некоторых небольших городов. И в этом году организаторы ожидают не меньший ажиотаж. Сергей Жуков обещает, что шоу будет полностью обновленным и еще более впечатляющим.
А теперь давайте поговорим о том, как минимизировать неудобства, связанные с ограничением движения. Если вы живете или работаете в районе проведения мероприятия, рекомендую заранее продумать альтернативные маршруты. Возможно, в этот день стоит отдать предпочтение общественному транспорту или воспользоваться услугами каршеринга.
Для тех, кто планирует приехать на концерт на личном автомобиле, советуем внимательно изучить схему перекрытий и прибыть заранее, чтобы спокойно найти место для парковки в разрешенных зонах. Помните, что после окончания мероприятия может быть затруднено движение в связи с большим количеством людей и транспорта.
Хотим также отметить работу городских служб, которые обеспечивают проведение таких масштабных мероприятий. Это огромный труд, требующий координации множества ведомств и организаций. Благодаря их слаженной работе мы можем наслаждаться яркими событиями в жизни нашего города.
В заключение хотим сказать, что временные неудобства – это небольшая плата за возможность быть частью чего-то грандиозного. Концерт "Руки Вверх!" в "Лужниках" – это не просто музыкальное событие, это часть нашей культурной жизни, момент, который останется в памяти десятков тысяч людей.
Давайте будем терпимее друг к другу в эти дни, проявим понимание и уважение. Ведь именно из таких моментов взаимовыручки и складывается настоящий дух большого города.
Мы будем следить за развитием событий и обязательно поделимся с вами впечатлениями после концерта. А пока – планируйте свой день с учетом изменений в движении транспорта, и пусть ничто не омрачит ваше настроение в этот яркий летний день!
8. Новости метростроя: технологии будущего в строительстве станции 🚇 «Тютчевская» (проектн. «Славянский Мир») 🏡Троицкой линии
В заключительной части сегодняшнего репортажа хотим поделиться с вами интересными новостями о строительстве станции "Тютчевская" Троицкой линии московского метро.
Недавно нашим коллегам удалось побывать на строительной площадке "Тютчевской" и своими глазами увидеть, как продвигаются работы. Должны сказать, у них впечатления остались самые положительные, ну а мы по традиции даём им слово.
Первое, что бросилось в глаза — это активная деятельность строителей. Несмотря на поздний час (а мы были там вечером), работа кипела вовсю. Сотрудники в ярко-желтых жилетах сновали туда-сюда по эскалаторам, ведущих в будущий вестибюль станции. Кто-то проверял оборудование, кто-то что-то измерял - в общем, свободного времени явно не было ни у кого.
Особенно нас заинтересовало тестирование противодымной шторы на эвакуационном выходе. Это важнейший элемент безопасности, который в случае пожара не даст дыму распространиться по станции. Видно было, как тщательно рабочие проверяли каждый элемент конструкции. Такое внимание к деталям не может не радовать.
Снаружи станция тоже преображается на глазах. Монтаж панелей на вестибюле близится к завершению. Мы даже не ожидали, что она будет выглядеть настолько современно и эстетично. Серые панели отлично вписываются в окружающий ландшафт, не нарушая его гармонии.
Кстати, интересный факт: изначально эта станция носила проектное название "Славянский Мир". Но в итоге было решено назвать ее в честь великого русского поэта Федора Тютчева. На наш взгляд, это очень удачное решение, которое подчеркивает культурное наследие нашей страны.
Глядя на темпы строительства, с трудом верится, что еще недавно здесь был пустырь. А теперь вот-вот откроется современная станция метро, которая значительно улучшит транспортную доступность этого района.
Кстати, о сроках. По предварительной информации, запуск "Тютчевской" в составе первого участка Троицкой линии от "Новаторской" намечен на 7 сентября. Конечно, дата может немного сдвинуться, но судя по тому, что мы увидели, работы идут по графику.
Особенно обнадеживает тот факт, что месяц назад мэр Москвы Сергей Собянин лично провел технический пуск этого участка. Это говорит о том, что проект находится на особом контроле у городских властей.
Хотим отметить, что строительство новых станций метро — это не просто про удобство передвижения. Это про развитие целых районов, про новые рабочие места, про повышение качества жизни москвичей. Когда-то район у МКАД, где строится "Тютчевская", считался довольно отдаленным от центра. Теперь же он станет гораздо ближе и доступнее.
Конечно, у многих жителей окрестных домов могут возникать вопросы и опасения. Как повлияет открытие метро на экологию района? Не станет ли слишком шумно в их тихом заМКАДье посёлке Мосрентген? Не повысятся ли цены на недвижимость? Это нормальные вопросы, которые волнуют людей.
Но, основываясь на опыте открытия других станций, могу сказать, что плюсов от появления метро гораздо больше, чем минусов. Современные технологии позволяют минимизировать шум и вибрацию. А удобная транспортная доступность, как правило, приводит к развитию инфраструктуры района в целом - появляются новые магазины, кафе, спортивные и досуговые центры.
Что касается экологии, то метро - один из самых экологичных видов транспорта. Оно разгружает дороги от автомобилей, что в конечном итоге положительно сказывается на чистоте воздуха.
Ну а рост цен на недвижимость — это палка о двух концах. С одной стороны, да, квартиры могут подорожать. Но с другой — это говорит о повышении престижности и комфортности района.
В целом, мы уверены, что открытие "Тютчевской" станет важным шагом в развитии этой части Москвы. Оно не только улучшит транспортную ситуацию, но и придаст новый импульс развитию района в целом.
Конечно, строительство метро — это сложный и дорогостоящий процесс. Но глядя на то, как преображается Москва благодаря новым станциям, понимаем, что оно того стоит.
Будем продолжать следить за ходом строительства и делиться с вами новостями. А пока что с нетерпением ждём сентября, чтобы одним из первых прокатиться по новому участку Троицкой линии и лично оценить станцию "Тютчевская".
-----------------------------------------------------------------------------------
На данной восьмой части нашего репортажа, как и в прошлые дни, мы завершаем текущий обзор и выражаем надежду, что приведённые нами восемь материалов оказались для вас интересными и познавательными. Оставайтесь пожалуйста с нами, подписывайтесь на наши новости и следите за самыми свежими событиями в сфере развития комплексной инфраструктуры Москвы (КИМ). Дополнительная информация по КИМ находится в наших других публикациях. Искренне ваша, редакция «РМТМ»©.
Источники: Правительство Москвы, Правительство Москвы, Nate River, Правительство Москвы, «РМТМ»©, Правительство Москвы, Яндекс Афиша, и другие наши читатели, решившие сохранить анонимность.
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!