Новый универсал Haval M6 (уже 2024 года) смело назван автомобильными критиками «уникальным предложением на отечественным рынке». В связи с чем такой пиетет? Ведь еще активна комент-зона в обзорах, где водители нахваливают Haval Jolion. Оказывается, у М6 имеется качество, «побивающее» все преимущества родича-конкурента. О чем же беседа?
Цена та же (около 2 000 000 единиц в рублевом эквиваленте), а фишек больше! Узнайте же каких.
Плюсы относительно Джолиона
1. Багажное отделение больше – целых 800 литров! Основная причина указана в строчке ниже…
2. В плане прочей начинки салона новичок равен типу Jolion. Отличие-то одно – премиум-отделка.
3. А в технической сфере выгодных отличий вообще всего два. М-6 (при меньшем наборе комплектаций) все равно ведет себя на трассе динамичнее (175 км/час – не вопрос, без толчков) и задняя подвеска независима.
4. Остается упомянуть сам дизайн кузова. Видимо, в нем-то все и дело. При меньшей мощности новый «железный конь» идет быстрее и легче, так как в нем добавлено «прорывной» аэродинамики. Чуть более «болидообразный» кроссовер набирает скорость быстрее и плавнее.
Минусы относительно Джолиона
Главным сожалением является потребление бензина – настолько аккуратно и незаметно водитель привыкает к более скоростному режиму, что за 100-километровку по статистике сжирает 8,5 литров. Это именно среднее показание, а ведь многие умудряются за тот же отрезок спалить 10 л!
У М6 нет такого выбора технических комплектаций как у означенного соперника. Вот вам полуторалитровый турбодвигатель на 143 лошади и все! Коробка тоже одна во всех вариантах – 7-ступенчатый «робот». Сэкономить топливо (оно может быть и марки АИ-92, что немаловажно!) не получится! Данная железяка разгоняется до тех самых 175 уже за 13 секунд (даже и быстрее!)…
Можно, конечно, вообще не связываться с такими разгонами, но как избежать искушений на хайвее? Все ведь так плавненько! Вот ты на 50 км/час, а вот и не заметил как на 175 км/час. Упс! В Джолионе ты все проклянешь при такой трансформации скоростного режима – испытание то еще!
Наконец, клиренс у М6 меньше (у более скоростных моделей, понятно, всегда меньше). 170 мм…
Так что же выбрать? Да это зависит лишь от того, насколько вы спиди-романтик, любитель «опасного» премиума и авантюрист… Цены и размер салона, повторюсь, примерно одинаковые. Но за большим багажником вам к М6…
С уважением, Дмитрий.