Всех приветствую, по ту сторону долбит по клавиатуре единственный и неповторимый Недиванный эксперт в сфере автомобилей. Сегодня, спустя сотен проплаченных мнений эскортниц в сфере автообзоров, мы наконец соберём топ причин не покупать Chery что-то там Pro Max в 2024 году и вообще никогда в жизни.
Информация об этой "ягоде" была собрана из уст владельцев и собственных ощущений на тест драйве. Электроника дешёвая и некачественная, был случай, описанный владельцем: сиденье начало съезжать назад до упора при движении, что могло привести к ДТП, дилер с трудом устранил, замыкание проводки, машина могла загореться.
Климатическая установка ведёт себя неадекватно, зимой на 19 градусах может жарить, на 25 - дует холодный воздух, а ещё в пути на ней ничего не видно. Дуть потоками одинаковой температуры не умеет, летом в лицо дует холодный воздух - в ноги уже теплый. На 26 градусах в лицо начинает дуть теплый - в ноги уже горячий. Дилер утверждает, что это норма. Подогрев лобового стекла включается только на сенсоре. Шумоизоляция как и во всех китайских кроссоверах - плохая.
Также, как свойственно китайским брендам автомобилей - подогрев спинки сидения отсутствует. Спрашивать для чего тогда он вообще существует - бесполезно. Вдобавок кнопки этих подогревов могут вообще отсутствовать в зависимости от комплектации и подогревы будут доступны только через экран мультимедиа. Люк скрипит, не исключено, что будет через определенное время начнет протекать, как это произошло с Geely Coolray. Коробка с завода не защищена, вследствие чего у владельца попал под замену гидроблок. Теперь пройдемся по электрике.
Система автономного экстренного торможения автомобиля хочет создать дтп и посадить вас на крупную сумму, при обгоне может на трассе спокойно может сама резко затормозить до полной остановки, благо хоть выключается. Благодаря электроусилителю информативность рулевого колеса очень маленькая. Машину клонит вправо, сход развал не поможет, с завода руль наклонён в левую сторону. При малейшем подруливании включает поворотник, за рулем не заскучаете. Экран мультимедиа глючит, выключается и вновь включается, при этом долго загружаясь. Камеры ломаются на 10-20 тысячах километров, заменяют по гарантии, правда идут больше месяца, а не 5-7 дней, как сообщают наглые менеджеры. Умный кроссовер настолько умный, что владельцам не нужно нажимать кнопку открытия багажника для её открытия, и пока вы будете идти от машины до дома 5-я дверь откроется сама и будет "проветривать" автомобиль всю ночь. Неудивительно, что никто ничего оттуда не стащил (из жалости), ведь владельца жизнь итак уже наказала.
Крены на поворотах, машина валится, машину заносит. Робот 7DCT300, как и вариатор ненадёжный, пинается и непредсказуем. Сотое подтверждение тому, что техническую часть китайским автомобилям проектируют детсадовцы, а внешность генерирует нейросеть Midjourney. Система стабилизации противоречит своему названию, машина может активировать ABS при легком торможении и поехать дальше. Насчёт ABS, есть случаи когда её блок отваливался до завершения обкатки. Не мог сдержать смех, читая в отзывах про "шикарную комфортную подвеску". Видимо, большинство людей пересаживаются на "китайцев" со скейтбордов и роликовых коньков, ведь подвеска жесткая, легко пробивается и грохочет в холода. У машины имеется очень умная функция - закрытие всех окон и люка при постановке её на охрану. Правда, через несколько недель электроника забывает, чему её учили и вместо закрытия окон начинает их самопроизвольно открывать.
Сборка оставляет желать лучшего. Сиденья начинают хрустеть, а торпеда - скрипеть, причем не каждый дилер согласится это устранять. ЛКП слабое, краска отваливается, лобовое стекло трескается чуть ли не от пыли. Интересно будет побеседовать с менеджерами и владельцами этих побрякушек с их аргументами по типу: "зато не 3-х летний Б/У с сюрпризами" и сказками про технологичность вживую 1на1. А на этом статья подходит к концу, но никак не просчёты этого автомобиля, просто я успел морально выгореть от переваривания каждого бредового решения CHERY. Последнее мое желание - дать в наглую смазливую физиономию каждого менеджера, утверждающего, как машина хороша и технологична водителям эконом класса, людям, отдающим свои последние деньги на "новый" автомобиль.