А почему Тойота, когда фамилия семьи Тойода?
Пожалуй, вопрос не менее интересный, чем про бренд Тойопет (Toyopet) с которого мы начали первую часть нашего материала. Но перед тем как продолжить, давайте уточним, почему компания Toyoda названа не по фамилии, а D заменена на T?
Это идея суеверного Киичиро. Чтобы нарисовать иероглиф «Тойода», необходимо девять движений кисти. А число девять считается у японцев несчастливым. А вот Тойота требует 8 движений кисти — напротив, число счастливое! Всё просто.Теперь, мы плавно переходим к повествованию о первых автомобилях Тойота (Toyopet).
Название Toyopet было впервые использовано в 1947 году, после Второй мировой войны. Японские маркетологи рассуждали так: слово «Toyopetto» в японском как один из вариантов «лучший», а в английской транскрипции ещё интереснее: Toy (игрушка) и Pet (животное), как бы подчеркивая компактный размер автомобиля.
Кстати, по сравнению с другими японскими авто, это было совсем не крошечно, но в Европе и США размеры модели соответствовали определению маленького автомобиля.
С названием моделей тогда фантазия у японцев работала хуже и первый семейный автомобильназвали просто индексом двух букв – SA.
Официально говоря, Toyopet SA был «разработан с использованием решений немецких автомобильных инженеров». На самом деле, еще до войны японские туристы посетили Германию и …«тщательно изучили проекты и принципы производства VW и Porsche». Так что, все визуальные и конструктивные сходства с легендарным «Жуком» — абсолютно случайны. И, трудно поверить, но именно из этого автомобиля дальше появится Crown.
В связи последствиями войны, в 1947 году было выпущено очень мало автомобилей, и Toyopet SAбыло одним из них. К 1952 году было выпущено только 215 автомобилей модели SA. После SAвышел Toyopet SB с забавным «носом», напоминающим и немецкого Beetle, и SAодновременно. Легкий грузовик был чрезвычайно популярен.
Транспортное средство было спроектировано таким образом, что двигатель был впереди, а ведущие колеса были сзади. После этого в Тойоте задумались о производство новой модели – SC, но идея заглохла на трех прототипах.
Кстати, интересный факт. Первой моделью, для названия которой японцы применили отдельное имя, изменив изначальные, обезличенные буквы индекса, также был легкий грузовичок — Toyopet Stout (ранее Toyopet RK23). Произошло это в 1959году.
К тому времени двух и «трехбуквенные» Toyopet уже бойко продавались. Например модель RH, могла быть и RHN – это означало кузов изготовленный New Mitsubishi Heavy Industrial Manufacturing Co, а модель RHK — Kanto Auto Works.