Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Медиапалуба
8208 подписчиков

Регистр внес изменения к требованиям по киберустойчивости судов

1
1 мин
Российским морским регистром судоходства подготовлена новая часть XXI «Киберустойчивость» Правил классификации и постройки морских судов на основании унифицированных требований (УТ) МАКО Е26 (Rev.1 Nov 2023) и Е27 (Rev.1 Sep 2023). Документ доступен в разделе «Издания РС» на официальном сайте Регистра. Требования новой части применяются к следующим судам и морским сооружениям, контракт на постройку которых заключен 1 июля 2024 года или после этой даты: Кроме того, требования настоящей части применяются к судовым OT-системам (т.е. к компьютеризированным системам), использующим данные для управления и/или контроля физических процессов), которые могут быть уязвимы для киберинцидентов, и компрометация которых может привести к возникновению опасных ситуаций для безопасности людей, безопасности судна, и/или представляющих угрозу для окружающей среды.

Российским морским регистром судоходства подготовлена новая часть XXI «Киберустойчивость» Правил классификации и постройки морских судов на основании унифицированных требований (УТ) МАКО Е26 (Rev.1 Nov 2023) и Е27 (Rev.1 Sep 2023).

Документ доступен в разделе «Издания РС» на официальном сайте Регистра. Требования новой части применяются к следующим судам и морским сооружениям, контракт на постройку которых заключен 1 июля 2024 года или после этой даты:

  • пассажирские суда (в том числе высокоскоростные пассажирские суда), совершающие международные рейсы;
  • грузовые суда валовой вместимостью 500 и более, совершающие международные рейсы;
  • высокоскоростные грузовые суда валовой вместимостью 500 и более, совершающие международные рейсы;
  • плавучие буровые установки валовой вместимостью 500 и более;
  • самоходные плавучие морские установки.

Кроме того, требования настоящей части применяются к судовым OT-системам (т.е. к компьютеризированным системам), использующим данные для управления и/или контроля физических процессов), которые могут быть уязвимы для киберинцидентов, и компрометация которых может привести к возникновению опасных ситуаций для безопасности людей, безопасности судна, и/или представляющих угрозу для окружающей среды.