Вот представь: ты только что прилетел в Москву. Весь уставший, мечтаешь о горячем душе и мягкой постели. И тут внезапно обнаруживается, что у девяти самолетов сразу порезаны колеса шасси. Что? Шереметьево? Девять самолетов? Это просто смешно, если бы не было так страшно. А ведь это не сценарий для очередного блокбастера, а реальная история.
Весь этот кошмар случился 2 июня. Самолеты прилетели из разных уголков страны: Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Архангельск. Казалось бы, случайность, но нет. Baza сообщает, что все повреждения были обнаружены на послеполетном осмотре, и вот тут начинается самое интересное. Одинаковые порезы на одинаковых местах? Серьезно?
Конспирологические теории и реальность
Что мы имеем? Девять самолётов, девять порезов, однотипные повреждения. Сразу вспоминаются все эти фильмы про шпионов и диверсии. Колесо авиационного шасси – это не просто кусок резины. Это сложная система, где каждая часть имеет своё значение. Порезы до корда – это не шутки, это серьёзное дело.
Вопрос, который всех интересует: кто и зачем это сделал? Авиакомпания "Россия" уже начала внутреннее расследование, и все указывают на злой умысел. Военный авиационный инженер в отставке Герман Спирин заявляет: "Повредить могли чем угодно – пилой, острым и тяжелым предметом. Скорее всего, кто-то специально резал, но не до конца, боялся шума или разрыва".
В поисках виновных
Давайте подумаем: как такое могло произойти? В гражданских аэропортах сейчас персонал набирается "с улицы". Опыта у людей может быть мало, но тут речь идёт о целенаправленных действиях. Возможно, даже о диверсии. В истории этого самолета уже были громкие аварии, и одна из них произошла именно в Шереметьево в 2019 году. Помните тот рейс из Симферополя? Шасси подломились, топливные баки загорелись, самолёт сгорел.
Так что, возможно, предполагаемый вредитель знал, что делает. И цель была не просто повредить самолеты, а нанести серьёзный удар по репутации и экономике отечественного авиастроения.
Летать или не летать – вот в чём вопрос
И вот теперь встаёт вопрос: насколько безопасно летать на таких самолетах? Герман Спирин уверяет, что гражданские самолеты могут выдержать много. "МИГ-23 летали с порезами, давление там 12 атмосфер, у гражданских самолетов – 5 атмосфер. Я сам видел, как ИЛ-76 взлетал с одним взорвавшимся колесом. Но у Superjet всего два пневматика, ситуация опасная".
Получается, риск есть всегда. Но разве мы можем позволить себе жить в страхе? Авиакомпания "Россия" должна найти виновных, и наказывать их нужно жёстко. Ибо это не просто порезы на колесах – это удар по всей системе, по безопасности пассажиров и репутации авиастроения.
Подведем итоги
Вся эта история заставляет задуматься. Вредители среди нас. Они могут быть где угодно, и их цель – посеять хаос и разрушение. Девять самолетов с порезанными колесами – это не просто случайность, это вызов. Вызов нашей системе безопасности, нашему доверию к авиации и к людям, которые за неё отвечают.
Так что в следующий раз, когда будете лететь, задумайтесь. Возможно, кто-то прямо сейчас готовит очередной «сюрприз». Будьте бдительны, ведь безопасность начинается с нас самих. И пусть это будет не повод для страха, а стимул для улучшения, для того, чтобы мы стали ещё сильнее и лучше.
Друзья, Дзен нас забанил, и теперь наши материалы не видят даже все наши 700 000 подписчиков. Мы зарабатываем меньше, чем гастарбайтеры, и это может случиться с любым блогером. Поддержка игнорирует наши просьбы, но мы не сдаёмся! Подпишитесь на наш Telegram-канал, чтобы оставаться на связи и получать свежие материалы без ограничений. Ваша поддержка для нас очень важна!