Российский суд обязал Volkswagen выплатить штраф в размере 193 млн евро национальному производителю ГАЗ, который считает себя обманутым уходом немецкого концерна из России в мае 2023 года.
- Volkswagen был связан с российским автопроизводителем с 2011 по 2022 год.
- В частности, это партнерство позволило произвести на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде 52 000 автомобилей Volkswagen, Skoda и Audi.
- Но после войны на Украине, которая также положила конец деятельности Volkswagen в России, ГАЗ требует ответственности, и большой.
VOLKSWAGEN В СМЯТЕНИИ ПОСЛЕ ОТЪЕЗДА ИЗ РОССИИ В 2022 ГОДУ
Напомним, что большинство западных автопроизводителей, которые тогда в значительной степени доминировали на российском автомобильном рынке, покинули страну.
Холодный душ, в частности, для Renault, которому пришлось за символический рубль расстаться со своим историческим заводом в Москве, а также с заводами в Тольятти и Ижевске, расположенными на Урале. Французской группе даже пришлось принять решение отказаться от своего бренда Lada.
Аналогичным образом, Nissan, Stellantis, Hyundai и Kia были вынуждены «отказаться» от своих заводов, своих точек продаж. продажи и оставшихся у них акций российским компаниям за смехотворно низкую сумму. Volkswagen, имевший производственный центр в Калуге и прекративший свою деятельность в стране в том же году, со своей стороны заморозил свои активы в мае 2023 года в ожидании покупателя.
Наконец, 22 мая 2023 года Volkswagen Group Rus, местная дочерняя компания немецкой группы, была продана примерно за 125 миллионов евро государственному российскому производителю.
КОНФЛИКТ С РОССИЙСКИМ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ ГАЗ
На этом история могла бы закончиться, если бы Volkswagen не был тесно связан с российским автомобильным концерном ГАЗ. Этот специалист по грузовым автомобилям («ГАЗель», «ГАЗон», «Соболь»), ранее известный своими большими штатными седанами («Волга», «Чайка» и т. д.), в 2011 году установил стратегическое сотрудничество с Volkswagen, которое, в частности, предусматривало сборку немецких моделей на своих предприятиях. завод в Нижнем Новгороде.
По оценкам, в 2020 году за девять лет из цепей сошло 52 000 автомобилей. Но, и именно это сегодня является причиной проблемы, вторая часть была реализована и заключалась в поставке дизельных двигателей TDI GAS объемом 2,0 л для оснащения своих фургонов и микроавтобусов. Соглашение устарело после вторжения России в Украину.
Однако сегодня ГАЗ призывает немецкий концерн к ответу. Уже в 2023 году он потребовал от него 321 миллион евро, посчитав, что Volkswagen не выполнил свои обязательства, покинув территорию России.
Сегодня новый поворот: российский суд обязал Volkswagen выплатить ГАЗу 193 миллиона евро компенсации за упущенную выгоду, которую последний фиксирует с 2022 года. Итак, заплатят или не заплатят?