Найти в Дзене
ImpAuto

Старые машины под запретом?

Казахстан предлагает ЕАЭС ограничить импорт автомобилей старше 7 лет Казахстан выступил с инициативой, которая может существенно изменить рынок автомобилей в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС). Министерство промышленности и строительства республики предложило запретить импорт автомобилей старше 7 лет.  По словам директора департамента интеграции и международного сотрудничества Министерства, Адильбека Бектибаева, такой шаг позволит обновить автопарк Казахстана, который в настоящее время насчитывает большое количество старых автомобилей.  "Почти половина зарегистрированных автомобилей в Казахстане старше 20 лет", - сообщает Бюро национальной статистики республики. В России ситуация ненамного лучше: средний возраст легковых машин по состоянию на январь 2024 года составляет 15,2 года. Однако, реализация этой инициативы может столкнуться с сопротивлением некоторых стран ЕАЭС. "Армения и Кыргызстан могут не поддержать запрет на ввоз старых автомобилей", - считает Бектибаев.  Несмо

Казахстан предлагает ЕАЭС ограничить импорт автомобилей старше 7 лет

Казахстан выступил с инициативой, которая может существенно изменить рынок автомобилей в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС). Министерство промышленности и строительства республики предложило запретить импорт автомобилей старше 7 лет. 

По словам директора департамента интеграции и международного сотрудничества Министерства, Адильбека Бектибаева, такой шаг позволит обновить автопарк Казахстана, который в настоящее время насчитывает большое количество старых автомобилей. 

"Почти половина зарегистрированных автомобилей в Казахстане старше 20 лет", - сообщает Бюро национальной статистики республики.

В России ситуация ненамного лучше: средний возраст легковых машин по состоянию на январь 2024 года составляет 15,2 года.

Однако, реализация этой инициативы может столкнуться с сопротивлением некоторых стран ЕАЭС. "Армения и Кыргызстан могут не поддержать запрет на ввоз старых автомобилей", - считает Бектибаев. 

Несмотря на сомнения, Казахстан намерен продолжать диалог с другими странами ЕАЭС и пытаться убедить их в необходимости обновления автопарка. 

Запрет на импорт старых автомобилей может повлечь за собой ряд последствий:

Повышение цен: Ограничение предложения может привести к росту цен на новые и поддержанные автомобили. 

Снижение доступности: Для многих граждан покупка нового автомобиля может стать недоступной из-за высокой стоимости. 

Увеличение спроса на услуги ремонта: Владельцы старых автомобилей могут быть вынуждены чаще обращаться к автомеханикам для ремонта и обслуживания. 

Однако, запрет может принести и некоторые положительные эффекты:

Снижение уровня загрязнения окружающей среды: Старые автомобили часто выбрасывают в атмосферу вредные вещества. 

Повышение уровня безопасности дорожного движения: Новые автомобили обычно оснащены более совершенными системами безопасности. 

В целом, инициатива Казахстана может стать серьезным вызовом для автомобильного рынка ЕАЭС. Окончательное решение будет принято на заседании коллегии Евразийской экономической комиссии.