В 15-16в для строительства Запретного города в Китае было добыто и перевезено огромное количество камня, а монолиты весом до 300т были доставлены из карьера за 70 км от стройки.
Из переводов древних текстов, выяснилось, что камни за 130т везли "мужчины старше 28 лет" на санях по льду. Через каждые 500м рыли колодцы и поливали лёд водой.
На бумаге всё красиво, но историки не вникают в неудобный технический момент: сани не выдержат вес в 100, а тем более 300т. Полозья из нескольких брёвен под таким весом превратятся в труху, а стальной швеллер такой вес выдержит, но дорога мгновенно придет в негодность и сани в неё просто зароются. Продолжение в нашем телеграм канале САДЫ АТЛАНТИДЫ
В 15-16в для строительства Запретного города в Китае было добыто и перевезено огромное количество камня, а монолиты весом до 300т были доставлены из карьера за 70 км от стройки.
Из переводов древних текстов, выяснилось, что камни за 130т везли "мужчины старше 28 лет" на санях по льду. Через каждые 500м рыли колодцы и поливали лёд водой.
На бумаге всё красиво, но историки не вникают в неудобный технический момент: сани не выдержат вес в 100, а тем более 300т. Полозья из нескольких брёвен под таким весом превратятся в труху, а стальной швеллер такой вес выдержит, но дорога мгновенно придет в негодность и сани в неё просто зароются.
Продолжение в нашем телеграм канале САДЫ АТЛАНТИДЫ