Руководство железных дорог Грузии и Болгарии, а также представители пароходной компании P.N.A LTD подписали соглашение о восстановлении сотрудничества. Паромно-железнодорожное сообщение было приостановлено последние два года, подготовка к возобновлению велась с января 2024-го. При встрече в Тбилиси были согласованы все условия и детали.
Это специфический вид транспорта – специально оборудованные железнодорожные паромы, которые важны для логистики грузоперевозок, это повысит эффективность «Среднего коридора». В 2023 году по «Среднему коридору» было перевезено 2,7 млн тонн грузов, что на 86% превысило показатель 2022-го. Транскаспийский международный транспортный маршрут создан в феврале 2014 года, сейчас в проекте задействованы 25 компаний из 11 стран мира. Он начинается в Китае, проходит Казахстан, Каспийское море, Азербайджан, Грузию и Турцию и соединяется с Европой через Черное и Средиземное моря. Для дальнейшего увеличения объема транзита грузов по «Среднему коридору» реализуются проекты на общую сумму в 6,5 млрд долларов США. Работы по реконструкции планируется завершить в 2027 году. В дальнейшем к маршруту могут присоединиться Киргизия и Узбекистан – после прокладки новой ветки железной дороги, соединяющей эти страны с Китаем.
Напомним, что с 27 июня 2023 года было восстановлено паромное сообщение между Грузией и Румынией. На маршруте между Поти и портом Констанца работает грузинская компания «E60 Shipping Line». Портал Spress.ge пишет, что в конце лета 2024 года там начнет ходить и пассажирский транспорт. Ранее перевозки осуществлялись из украинского Черноморска в Поти, но в связи с боевыми действиями на территории Украины этот маршрут пока не восстановлен. Регулярно обсуждается запуск паромного сообщения между Сочи и Батуми, в 2023 году даже говорилось о летнем старте, но в итоге было заявлено, что в связи с возобновлением прямого авиасообщения водный путь теряет смысл. Самолеты оказались дешевле и быстрее.
Грузия расширяет и другие направления. С 20 мая 2024 года по маршруту Баку-Тбилиси-Карс (Азербайджан-Грузия-Турция) вновь начали ходить поезда. Ожидается, что на первом этапе по этому направлению будут перевозить 6,5 млн тонн грузов и порядка миллиона пассажиров в год. Это укрепит экономические связи между странами и обеспечат быструю и эффективную транспортировку.
В июне завершена прокладка тоннеля Квешети-Коби в сторону российской границы. Это одно из самых больших и сложных сооружений в Европе, длина – 9 км, а диаметр 15 метров. Время в пути теперь сократится, и путешествие станет более безопасным, что благотворно скажется на сфере туризма и экономике страны в целом, как отметил премьер-министр Грузии Ираклий Кобахидзе.
Тоннель остановит практику частого перекрытия грузинской границы из-за погодных условий и опасности схода лавин. Для жителей десяти населенных пунктов станут более доступными другие регионы и столица страны. Время в пути сократится с часа до 15 минут. В рамках проекта запланировано также строительство новой 5-километровой дороги, ведущей на горнолыжный курорт Гудаури.
За шесть месяцев 2024 года в Грузии побывали уже более 3,1 иностранных путешественников, это на 5,6% больше, чем за аналогичный период 2023-го. Свыше 2,1 млн визитов были связаны с туристическими целями, зафиксирован годовой рост на 10%. Чаще всего приезжали граждане Турции, России и Армении, а по увеличению активности лидировали Китай (+159%), Индия (+64%) и Саудовская Аравия (+44%). Значительно повысилось количество визитов из Узбекистана (+26,7%) Германии (+24,3%), Казахстана и Ирана (+21,7%).
Грузия планирует значительно увеличить потоки состоятельных туристов в 2025 году, когда в стране появится уникальный отельный комплекс уровня luxury. Forbes пишет, что на пятизвездочном курорте Wyndham Grand Batumi Gonio будет работать ведущая мировая компания по управлению гостиничным бизнесом Aimbridge Hospitality. Соответствующий договор уже подписан с разработчиком проекта – грузинским строительным холдингом European Village. Кроме того, комплекс входит в сеть мирового бренда Wyndham Hotels & Resorts, что обеспечит высокую заполняемость и повышенный уровень арендной доходности.