Андрей Луговой объяснил, за чей счет нужно ремонтировать мосты

Депутат фракции ЛДПР внес на рассмотрение Госдумы законопроект, который предусматривает изменения в Федеральном законе «О железнодорожном транспорте». Парламентарий предлагает разграничить сферы ответственности и финансирования содержания, строительства и ремонта объектов железнодорожной инфраструктуры, в частности, пешеходных мостов и тоннелей.

С этой инициативой он выступал еще весной этого года на Правительственном часе в Госдуме с участием главы «РЖД» Олегом Белозеровым. Теперь законопроект направлен на рассмотрение парламентариев. Поправки позволят разрешить многолетнюю проблему: за чей счет строить и содержать переходы и тоннели, если они проходят через ж/д пути, но при этом не ведут на платформы или являются частью архитектурных ансамблей, например, торговых, жилых комплексов или других объектов.

В полномочия «РЖД» входит строительство переходов, которые обеспечивают проход пассажиров к железнодорожному транспорту. Но с развитием инфраструктуры городов и других населенных пунктов в непосредственной близости от объектов транспорта возрастает необходимость в дополнительных переходах, минуя ж/д пути. Из-за их отсутствия или недостаточного количества растет статистика несчастных случаев, повышен риск травматизма.

Законопроектом предусмотрено, что проектирование, строительство, реконструкция и содержание железнодорожных мостов и туннелей вне зоны посадки на пассажирские платформы должно осуществляться за счет средств федерального или местных бюджетов.