Как хороший человек незаметно превращается в скотину

...Это прекрасно. Просто прекрасно. Дорожная ситуация, автомобиль и мотоцикл. Типовое событие: один другого не увидел, недопонимание, ну и вот это вот всё.

Разберём?

Сразу предупреждаю - у меня нет добрых слов ни к одному из участников инцидента. И буду говорить как есть, без прикрас. Благородных институток, падающих в обморок от слова "жопа", предлагаю сразу вынести в сад.

Итак, к сути ролика.

Некий персонаж, накосячивший на дороге и обиженный до глубины душЫ, вопрошает на весь мир: "нукагжытаг???"

Погнали?

1. Что ты, автомобильное тело, забыл в крайней левой полосе? Ты едешь с потоком, быстрее тебе точно не надо. Ты на кой полез туда, где вообще-то по ПДД особо нечего делать? (при условии что иные полосы свободны)

2. Ты какого ляда перестраиваешься из третьей полосы в пятую сразу? Тебе, дураку, невдомёк, что у твоей консервной банки мёртвые зоны обзора назад просто чудовищные, и они как раз максимальны в зоне углов 15-25 градусов? И если ты перестраиваешься на одну полосу то норм, а если на две (как здесь), то мёртвые зоны распахиваются назад словно гигантские крылья, и там не то что мотоцикл - ГАЗель спрячется?

3. И всё это ты исполняешь на непростой такой дороге, с высоким индексом скорости? Или ты всерьёз думаешь, что никто быстрее тебя тут двигаться уже не может и ты таки проскочишь? Ты в своём уме, вообще?

Но удивительно иное. В ответ на реакцию взбешённого таким поведением мотоциклиста, он всерьёз на пафосе вопрошает: это чо, нормально чоли???

Ну, у меня, знаете, в связи с вышесказанным есть лишь один встречный вопрос: да ты не охренел ли, чучело четырёхколёсное?

Но это всё лирика. А знаете почему?

Потому что это та самая ситуация, которой В ПРИНЦИПЕ не должно было случиться. И мотоциклист здесь тоже такой молодец, что просто оторопь берёт.

1. Маркеры опасности. Прозевал, балбес. Пришлось оттормаживаться "на рогах". Это от большого ума, да?

2. Психологию поведения водителя - кто изучать будет? Иван Фёдорович Крузенштерн? Понятно же было, что этот тип точно полезет через две полосы. Это очевидно. Ты это видел. И какого х...?

3. Бурная реакция на скотское поведение автомобилиста конечно понятна, но с тем же успехом ты себе мотоботом по башке своей пустой постучи. Может полегчает.

Итого: езда была равна, схлестнулись два го.на.

Один - животное на 4 колёсах, искренне считающее что оно на дороге самое быстро и самое правое.

Второй - двухколёсное счастье своей семьи и подарок родителям, глядь. Который - вангую! - "сяду и паеду! пять сезонов за рульом! да нахер на этот матацыкыл учицца??"

Дорогие мои, ни в коем случае не берите пример с обоих участников этого инцидента. Нет здесь правых. Оба-два пипец как хороши.

В жизни мы постоянно оказываемся то в седле мотоцикла, то за рулём автомобиля. И это яркий антипример для обоих ипостасей.

Автомобилист должен внимательно относиться к потоку. Помня каждую секунду, что он видит лишь 20-25% происходящего на дороге. То есть, он слепой. И ездить надо, ВСЕГДА помня об этом.

А мотоциклист ОБЯЗАН прекрасно знать о том, что:

1) автомобилисты вокруг все слепые

2) они об этом понятия не имеют

3) маркеры опасности потока всегда есть

4) и психологию участников движения как "отченаш": как смотрит, думает и принимает решения водитель легковушки, грузовика, внедорожника, автобуса.

Да, на мотоцикле ездить гораздо сложнее чем на автомобиле. Потому что на дороге он самый быстрый, но и самый незащищённый. И пилот мотоцикла ОБЯЗАН думать за всех на дороге - это вопрос его жизни и здоровья.

Где этому учат мотоциклистов?

НИГДЕ этому не учат. Мотошкола учит не падать на ровном месте и передачи переключать, а курсы повышения квалификации просто учат выбираться из разных задниц.

А надо - не попадать в такое.

Узнать это всё можно только у нас. Курс "На мотоцикле - долго и счастливо" рулит 🤘🏍

Заходи и подписывайся, там про это и многое другое: