"Купил БМВ и ничего в неё не вкладываю!" - как-то раз прочитал я и чуть не поперхнулся!
Спрашивается, как это ничего не вкладываю? Всем известно, что баварский автопром - один сплошной пылесос для денег. Все знают про Double VANOS, Double турбинус, вечно текущее масло и прочее. Но, разобравшись, я понял, что некоторые наши стереотипы не очень актуальны, а многие присказки просто неприменимы к данной технике. И да, в этой статье я вам расскажу, как купить БМВ и не попасть на деньги.
BMW 5 серии в кузове F10
Комментарий мужика, который с гордостью заявлял, что ничего не вкладывает в свой автомобиль, был посвящён именно этой модели, поэтому и мы с вами разберемся именно с ней, но многое из сказанного будет актуально и для "тройки".
И так, имеем седан бизнес-класса, что начал выпускаться в далёком 2009, пережил рестайлинг в 2013 и закончил свою жизнь на конвейере в 2017.
Не так легко быть конкурентом Ауди А6 и Мерседеса Е класса, поэтому баварцам пришлось серьёзно поколдовать, чтобы поколение F10 вышло действительно удачным. Эдриан ван Хойдонк нарисовал элегантный дизайн, а инженеры привнесли множество технических нововведений, с которыми нам предлагают мириться.
Предложения на АВТО.ру
Что же нам сейчас доступно на рынке Б/У автомобилей? Открываем и смотрим.
Первым делом в глаза бросаются вот такие красавцы в кузове GT.
Вариант действительно очень привлекательный. Всего за 1,4 миллиона нам достаётся самый универсальный кузов (лифт-бэк), лучшая комплектация, самый мощный мотор, полный привод! Пока вы не побежали скупать все GT на рынке, я остановлю вас, по-братски похлопаю по плечу и скажу "не нужна тебе такая машина".
Да, это точно не наш вариант. Но что же не так? Начнём с самого главного. Мотор в этом бегемоте - N63B44. И этот двигатель действительно хорош. Из проблем можно выделить разве что масложор, но обычно это всего лишь закоксовка колпачков, которые необходимо менять каждые 30-60 тыс. км. Также не стоит допускать долгих простоев. Иногда после них пьезофарсунки начинают течь, много топлива попадает в в цилиндр и происходит гидроудар. Ещё к типичным неисправностям относят плавающие обороты, но зачастую всё обходится заменой катушек зажигания. Если менять масло раз в 7 тыс. км, то мотор может прослужить 500+ тысяч и по современным меркам тут может с завистью присвистнуть даже Toyota.
Всё хорошо, но вот расход топлива, налог, а также полный привод, страдающий от проблем с раздаткой и сложностями замены масла. Есть ли что-то надёжное и при том экономичное? Оказалось, что есть! Давайте последний раз взглянем на этот шикарный салон и перейдём к более приземлённым вариантам.
Хороший вариант!
Проходим мимо не слишком удачного, но распространённого мотора N20 и подходим к тому, что умеют делать немцы лучше всего. Речь, конечно, про дизель.
Вот такие седаны в простеньких (но не всегда) комплектациях встречаются с замечательными моторами N47 и N57.
Двухлитровый N47 имеет всего 4 цилиндра, зато расход в городе до 9л/100км может порадовать любого! При этом мощности в 184-218 лошадей хватает для сравнительно неплохой динамики. Владельцы отмечают острую рулёжку, хорошую шумку, приятный внешний вид и многое другое.
При должном обслуживании этот мотор попросит разве что замены вихревых заслонок. Иногда жалуются на цепь, ресурс которой около 200 тыс. км, но как по мне это неплохо по современным меркам
Трёхлитровый шестицилиндровый N57. Если есть шанс приобрести машину с таким мотором - приобретайте! Вам будет доступна шикарная динамика в сочетании с прекрасной управляемостью. Тут желательно заглушить вихревые заслонки, а в остальном двигатель готов бегать и бегать! Кстати, он, в отличии от N47, не передаёт на руль характерные паразитные вибрации на руль.
Салон у таких машин обычно выглядит проще, но зато и проблем с электрикой будет меньше, что особенно актуально для машин 10-14 лет.
ИТОГ: В заключении добавлю, что коробка у вас почти наверняка будет 8 ступенчатый ZF, который славится своей живучестью. Единственное - не забывайте в нём менять масло каждые 60 тысяч км. и будет вам счастье!
Подвеска крепкая. Про неё даже рассказывать не стану. Если вы не влетаете в огромные дорожные кратеры каждый день, то и проблем с "ходовкой" не будет.
Оказывается, не так страшен чёрт, как его малюют! друзья, покупайте то, что вам по душе и тогда мир станет светлее! Не забудьте подписаться и поставить лайк. Будьте здоровы и счастливы!