16 июля в Самарской области прошла церемония открытия обхода Тольятти с мостом через Волгу. В ней принял участие врио губернатора Вячеслав Федорищев. Участников строительства приветствовал из Твери Президент России Владимир Путин. Глава государства по видеосвязи поблагодарил строителей обхода Тольятти за отличную работу. Климовский мост подарил России сразу несколько рекордов.
Климовский мост - это один из самых долгих проектов Самарской области. Мост через Волгу в обход Тольятти пытались построить при 5 руководителях области, а открыл шестой. Фактически работы началось при губернаторе Николае Меркушкине. Строительство продолжилось при Дмитрии Азарове. Губернатор Вячеслав Федорищев завершил проект и сдал мост в эксплуатацию.
Климовский мост стал самым дорогим мостом в России после Крымского. Общая стоимость проекта изначально составляла 140 млрд. рублей. Однако в 2023 году, во время губернаторства Дмитрия Азарова, стало известно, о том что затраты увеличились более чем на 20 млрд. рублей. Дороже Климовского моста оказался только Крымский (227,9 млрд. рублей), но его длина в 5 раз больше (19 км).
По стоимости одного километра пути Климовский мост стал самым затратным в России: инвестиции в 1 км составили 37 млрд рублей, тогда как 1 км пути по Крымскому мосту обошелся в 11,9 млрд рублей.
В 2023 году правительство Самарской области увеличило максимальный размер платы инвестору АО «Концессионная компания „Обход Тольятти“» в рамках концессионного соглашения о строительстве автомобильной дороги «Обход Тольятти» с мостом через Волгу (Климовский мост) с 60,9 до 75,2 млрд руб.
Сумма компенсации дополнительных расходов концессионера за счет средств областного бюджета, которая будет выплачена концессионеру в период 2024–2039 годов, превышает 5,4 млрд руб. Ранее предполагалось, что выплата компенсации начнется с 2026 года.
При строительстве моста были выявлены злоупотребления, после чего было заведено уголовное дело по факту превышения должностных полномочий руководством областного минтранса. Летом 2023 года суд вынес обвинительный приговор Олесе Гладковой, директору ООО «ИнфраКап», компании - подрядчику регионального министерства транспорта. Как установило следствие, Гладкова внесла фиктивные данные в исследование транспортных потоков, которое легло в основу решения о строительстве Климовского моста.
Это первый мост в Самарской области, проезд по которому будет платным.
Климовский мост - неофициальное название новой переправы через Волгу в Самарской области. Официальное название ему еще не придумали. В России уже есть «Климовский мост» через Волгу, расположенный в Ржевском районе Тверской области. Объект сдан в 1988 году и его длина почти в десять раз меньше самарского - 327 метров.
Длина Климовского моста через Волгу составляет 3,7 км, он входит в десятку самых протяжённых автомобильных мостов России (10 место). Новый мост стал вторым по протяженности в Приволжском федеральном округе (ПФО). Длиннее - только Президентский мост в Ульяновской области (5,8 км).
При строительстве Климовского моста использовались самые современные технологии, которые уже применялись при возведении Крымского моста.
Глубина Волги в месте строительства достигает 36 метров - это в три раза больше, чем в Керченском проливе.
При возведении моста строители убрали 4 млн кубометров земли и насыпали 10 млн кубометров.
Общий вес металлоконструкций используемых при строительстве моста и сооружений превысил 120 тысяч тонн.
Высота моста над водой 20 метров. Мост состоит из 25 пролетов на 26 опорах.
Климовский мост входит в состав международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай». Концессионное соглашение было подписано между правительством региона и АО «Концессионная компания „Обход Тольятти“» 16 октября 2019 года. Первоначально общая стоимость проекта составляет 140 млрд руб. Скоростную автодорогу в Самарской области длиной 99,7 км, включающую 39 мостов и путепроводов, в том числе мостовой переход через Волгу, построили за 3,5 года. Предполагается, что четырехполосная магистраль с разрешенной скоростью движения до 110 км/ч обеспечит кратчайший путь из регионов в столицу и обратно, разгрузит переправу через Волгу по Жигулевской ГЭС и уведет поток грузового транспорта с улиц Тольятти.
Читайте новости «КоммерсантЪ Волга» на сайте, в Telegram и ВКонтакте