Mercedes-Benz E-Class
Mercedes официально представил новый E-Class весной прошлого года. Однако испытания на безопасность Euro NCAP четырехдверка прошла только сейчас. В тестах приняла участия дизельная версия машины с полным приводом. Такую модель можно сейчас купить у российских дилеров (они ее привозят на наш рынок по схеме параллельного импорта). Заплатить за автомобиль придется примерно 13-13,6 млн руб.
Волноваться за безопасность нового Mercedes E-Class потенциальным покупателям точно не стоит. Машина отлично справилась с прохождением краш-тестов и набрала максимальные пять звезд. Эксперты оценили защиту взрослых в 92%, а детей — в 90%. Системы помощи водителю, обеспечивающие безопасное вождение, получили 87%. 84% машине присудили по итогам теста, определяющего, насколько автомобиль может быть травмоопасным для пешеходов.
Skoda Kodiaq
Skoda Kodiaq сменил поколение осенью 2023 года. В краш-тестах приняла участие пятиместная версия автомобиля с «мягкогибридной» установкой мощностью 204 л.с. Привод — полный.
Эксперты оценили защиту взрослых в 89%, а детей — в 83%. Системы помощи водителю, обеспечивающие безопасное вождение, получили 78%, а 82% машине присудили по итогам теста, определяющего, насколько автомобиль может быть травмоопасным для пешеходов.
В ходе тестов специалисты выяснили, что, если автомобиль упадет в водоем, даже запертые изначально двери можно будет открыть после отключения электрики. Это, по мнению экспертов, должно позволить пассажирам и водителям спастись. Кроме этого, авторы исследования отметили стабильную работу системы аварийного торможения и функции удержания в полосе движения.
Suzuki Swift
Не лучшим образом обстоят дела с безопасностью Suzuki Swift. По итогам краш-теста этот японский хэтчбек c 1,2-литровым бензиновым мотором получил те же три звезды.
Специалисты оценили защиту взрослых на 67%, а детей — на 65%. Системы помощи водителю, обеспечивающие безопасное вождение, получили 62%. Также 76% машине присудили по итогам теста, определяющего, насколько автомобиль может быть травмоопасным для пешеходов.
При различных типах ДТП водителю и пассажирам не угрожает опасность. Например, при лобовом ударе об деформируемый объект зафиксирован повышенный риск получения травмы грудной клетки у водителя и заднего пассажира. Также автомобилист рискует получить серьезную травму головы и таза при боковом ударе. Кроме этого, в таком ДТП пострадает и передний пассажир.