«Мощнее и медленнее»
Не так давно Bmw показали новую
М5 в поколение G90. Автомобиль представлен с двигателем V8 4.4. с индексом S68 и гибридной установкой. Суммарная отдача агрегатов составляет 727 л.с. 1000
Нм. 8-ми ступенчатый автомат. И вроде бы все отлично - больше мощности, больше крутящего. Но современные реалии в виде Эко норм, электрификацией и блаблабла.
в общем, новая М5 весит 2510 кг.
И, казалось бы, это жирная точка.
Но инженеры утверждают, что, несмотря на массу, М-ка осталась драйверской машиной, поскольку были доработаны не только двигатель, но и ходовая часть.
М5 штатно оснащается адаптивными амортизаторами с электромагнитными клапанами, регулируемыми независимо на всех колёсах. Предусмотрено три режима работы: базовый комфортный, спортивный (его калибровки подбирали на
"Северной петле" Нюрбуриринга)
В целом на новой М-ке нужно кататься и смотреть. Но в целом разочарование это или же успех?
Будем смотреть по продажам и тестам.
