Chery или Geely? Что выбрать из грандов китайского рынка
Хоть и возникает ощущение, что китайские бренды развиваются в России только сейчас, есть старожилы, которые даже собирались у нас: Chery или Geely. Если трудно выбрать и понять, кто же лучше: Чери или Джили, статья для вас.
История брендов
Удивительно, но оба бренда стартовали со своей автомобильной деятельностью в одном 1997 году. Глобальная разница в подходе и форме собственности: Chery — государственная компания, Geely — частная.
Chery
Идея создать автомобильный бренд Chery принадлежала мэрии города Узу провинции Аньхой. На базе завода по выпуску автокомпонентов сначала наладили выпуск двигателей Ford, а затем первой модели марки — Chery A11. Но лицензии на выпуск автомобилей у новой компании не было, поэтому небольшой тираж выпущенных автомобилей разошелся по местному таксопарку.
Первым технологическим партнером стал бренд SAIC, у которого уже было совместное предприятие с Volkswagen. Так появилась модель Chery A11 второго поколения, слегка переделанной копией Seat Toledo. В России она известна под другим именем – Chery Amulet. И это было очень плохо. Компоненты не выдерживали никакой критики: как внутренняя фурнитура, так и качество стали. Автомобили очень посредственно показывали себя как в краш-тестах, так и во время длительной эксплуатации: постоянные поломки и низкая коррозионная стойкость сопровождали владельцев повсеместно.
В 2003 году вторым партнером Chery выступила Mitsubishi, которая поделилась лицензией на производство двигателей. Годом позже SAIC вышел из партнерства.
Модельный ряд пополнили такие модели, как Chery QQ (клон Daewoo Matiz), седан Chery Fora и кроссовер Chery Tiggo первого поколения. Позднее обе модели получили российскую прописку на заводе ТагАЗ и даже обзавелись собственными именами: Vortex Estina и Vortex Tingo. На качестве это сильно не сказалось, зато сильно сказалось на цене — первые китайские автомобили покупали из-за очень доступной цены.
Но не только российский рынок был определяющим для экспорта Чери: автомобили марки неплохо продавались в Сирии, Египте, Иране, Индонезии, Украине и Малайзии. Причем в каждой из указанных стран были свои сборочные площадки.
К 2010 году в Chery задумались над дизайном своих моделей: сначала некоторые модели рисовали в итальянском Pininfarina, а после 2013 начали переманивать именитых дизайнеров из Европы в штат: Джеймса Хоула из GM и Хакана Саракоглу из Porsche.
Ко второй половине десятых годов Chery начала переманивать не только дизайнеров, но и инженеров: появились турбированные двигатели собственного производства, а также коробки передач.
Модельная линейка пополнялась седанами Arrizo разных индексов и кроссоверами Tiggo, которые в 2016 году получили модульную платформу T1X совместной разработки JLR и Chery. С тех пор все кроссоверы компании выходят на этой платформе.
Бренд знаменит своими суббрендами, точнее их количеством:
- в 2014 году появился бренд Cowin, который российский потребитель с прошлого года знает как Kaiyi — специализируется на доступных моделях
- в 2017 году премиальный суббренд — Exeed
- в 2018 Jetour, ориентированный на прогрессивную аудиторию
- в 2022 Omoda для молодежи, у которой в 2023 году появился свой суббренд — Jaecoo.
Автомобили на любой вкус.
Geely
История Geely началась в 1986 году, но только в качестве частной компании и производящей комплектующие для холодильников. В 1994 году основатель компании Ли Шуфу начал производить мотоциклы в партнерстве с Honda, а в 1997 был выпущен первый автомобиль. Как это часто бывало с первыми китайскими авто — это была копия. За основу был взят Mercedes–Benz E-class W210, который «посадили» на шасси от другого китайского авто — Hongqi. Правда, шасси это было не оригинальным, а копией другого немецкого седана — Audi 100. Такой вот получился гибрид из двух немецких седанов. Похожесть на автомобили со звездой на капоте была неслучайна. Глава компании Geely всю жизнь мечтал о Mercedes-Benz. Поэтому его следующие модели — хэтчбэк HQ и седан CK были похожи внешне на C-class и S-class соответственно.
Седан СК не только продавался в России, но и производился под именем Otaka на заводе «АМУР» в Свердловской области. Основой для модели стала Toyota Corolla образца 1987 года. Не стоит и говорить, что такое техническое отставание негативно сказывалось на отношении к модели и ее тестам: Otaka ржавела, плохо управлялась, была небезопасной и ненадежной.
В 2002 году Джили заключает партнерский договор с Daewoo и итальянским производителем кузовов Maggiora. В результате сотрудничества появляется первое купе от Geely — Beauty Leopard на базе Toyota Cynos начала девяностых. Спустя три года акции компании начинают котироваться на Гонконгской бирже, привлекая инвестиции.
Еще спустя год Geely покупает крупную часть акций британской компании — производителя такси, которая впоследствии была переименована в London Taxi Company.
Успехи в рамках привлечения инвестиций и продаж как на внутреннем, так и внешних рынках позволил Geely аккумулировать в своем холдинге различные компании: в 2009 году приобретен австралийский производитель автоматических трансмиссий, год спустя была сенсационно выкуплена компания Volvo Cars у американского Ford, переживающего не лучшие времена после мирового кризиса 2008 года.
Параллельно развивался модельный ряд: на смену Otaka вышел Emgrand EC7, а вместо неказистого HQ продавался более стильный MK и MK Cross, которые также производились в РФ, но уже на заводе Derways в Черкесске с 2011 года. Годом позже Geely подпишет соглашение с министерством промышленности Белоруси о строительстве совместного предприятия «БелДжи».
В 2013 выкуп акций London Taxi Company был полностью завершен, а в 2015 году компания вывела новую модель лондонского кэба — TX5.
Весной 2016 года Geely анонсировало создание совместного с Volvo бренда автомобилей, построенного на модульной платформе CMA, а годом позже представила свой первый автомобиль на этой платформе под брендом Lynk&Co.
В 2017 году Geely выкупила британский Lotus вместе с акциями малайзийского автопроизводителя Proton.
В 2021 году основывает бренд для выпуска только электрических премиальных автомобилей — сегодня мы знаем его модель 001, как самый популярный новый электрокар в России — это Zeekr.
Плюсы и минусы
Chery сосредоточилась на увеличении аудитории за счет как широкого модельного ряда, так и брендов. Даже в России представлено 11 моделей автомобилей конкретно бренда Chery, 10 из которых относятся к кроссоверам серии Тигго, а 9 из них содержат в названии индекс 7 или 8 с различными добавками: Pro, Max, New и прочие.
Неудивительно, что сервисменам, которым приходится обслуживать эти автомобили, в том числе во время гарантийных случаев, тяжело разобраться в хитросплетениях брендов, суббрендов, видах трансмиссий и двигателей, которые устанавливались в различные модельные года. Обновления Chery выходят слишком часто.
Несмотря на возросшее за 25 лет качество автомобилей в целом и прорыв в дизайне, Chery ругают за работу электроники, поведение роботизированных трансмиссий, а также слабую динамику двигателей, мощность которых редко превышает 200 л.с. Так же владельцы жалуются на уровень сборки и подгонки деталей.
Geely в этих аспектах выглядит более выигрышно: модельный ряд состоит из шести моделей, каждая из которых имеет собственное имя.
Есть ошибочное мнение, что новинки от Geely — Tugella и Monjaro построены на платформе Volvo, но это не совсем так. Они построены на платформе CMA, которую Volvo использовала однажды в своей младшей модели XC40, но ее разработкой занималась «дочка» Geely — China Euro Vehicle Technology.
От Volvo у Geely двигатель: 2,0 в 238 л.с. для старших моделей и 1,5 для младших Emgrand и Coolray. По коробкам есть выбор: роботизированные для компактных моделей и гидротрансформаторный автомат aisin для больших полноприводников.
Итог: Geely или Chery?
При вопросе выбора между двумя брендами ответ дает статистика: марка Chery заняла вторую строчку по продажам новых автомобилей в 2023 году с результатом в 119 000 автомобилей, и это еще без учета продаж моделей суббрендов — Omoda, Jetour, Jaecoo и Exeed. Совокупный тираж переваливает за 250 000 проданных автомобилей. Если же выбирать по моделям, то ответ тут еще более очевиден — Haval. Именно Jolion от этого китайского бренда стал самой популярной иномаркой в России в 2023. Хотя мне больше нравится Monjaro от Geely.
