Оказывается популярный китайский кроссовер в соседней Белоруссии можно купить всего за 2,4 млн рублей. В России же с учетом всевозможных скидок Tiggo 7 Pro Max продается за 2,84 млн рублей. Но если с китайскими машинами понятно, но недавно выяснилось, что и российские автомобили Lada в Беларуси стоят дешевле.
Например, в Белоруссии официальные дилеры продают лифтбэк Lada Granta за 928 000 рублей, а России цена стартует с отметки 1,02 млн рублей. Некоторые версии Лада Веста в Беларуси стоят вообще на 400 000 рублей дешевле, чем в России.
Причем разница в ценах будет только расти. Ведь "Автовазу" удалось протолкнуть резкое повышение утилизационного сбора. Первый скачёк вероятно состоится уже в этом году, а к 2030 году дойдет до невменяемых величин.
Белорусский автопром пошел по другому пути. Там, вместо консервации технологического отставания, решили идти по пути инноваций и работать в конкурентной среде. Итогом такой работы стали не только более низкие цены на автомобили для своих граждан, но и появление собственного бренда легковых автомобилей BelGee.
Белорусская марка выпускает уже два кроссовера BelGee Х50 и Х70, а скоро запустит производство седана BelGee S50. Мощности автозавода бренда из соседней страны уже в этом году могут увеличить с 60 до 120 тысяч новых машин в год.
К сожалению, наш автопром пошел по пути запретов и ограничения конкуренции. Что в свою очередь только повышает цены на отечественные автомобили внутри страны.