Здравствуйте уважаемые, интересующиеся техникой, читатели нашего Блога. Сегодня мы кратко расскажем вам и покажем, как правильная/не правильная установка гидротрансформатора (ГДТ) влияет на сохранность и дальнейшую работоспособность маслонасоса при снятии/установке АКПП. Понимаем, что конструкции масляных насосов разные, но у очень многих автоматических коробок – они похожи. Типичный масляный насос представляет из себя две шестерни – одна внутри другой. Внутренняя шестерня – ведущая. Внутри неё – два специальных выступа. Теперь внимательно посмотрите на конструкцию шейки гидротрансформатора. На ней также есть два выступа. При установке ГДТ – его выступы должны войти в зацепление с выступами маслонасоса. При работе АКПП – корпус гидротрансформатора, закрепленный на маховике, постоянно вращает маслонасос. Как видите, пока всё просто )) … если бы НЕ проблема правильной установки ГДТ! При установке гидротрансформатора на вал, квалифицированный мастер должен ПОЧУВСТВОВАТЬ на ощупь, как выст
Неправильная установка гидротрансформатора = насос АКПП "давай, до свиданья!".
16 июля 202416 июл 2024
255
1 мин