Ярко-желтый Acura Integra Prototype мы видели снова и снова с момента его презентации в ноябре, но компания всегда старалась подчеркнуть последнее слово: прототип. По затемненным окнам, скрывающим салон, и окрашенным в желтый цвет выхлопным патрубкам всегда было понятно, что этот автомобиль не предназначен для производства. Сегодня мы увидим его в реальности. Acura опубликовала полный пресс-кит для 2023 Integra, и в списке технических характеристик не так много сюрпризов. Двигатель развивает те же заявленные 200 л.с. и 192 фунт-фут крутящего момента, что и Civic Si, хотя этот автомобиль показал гораздо более высокие показатели в ходе динотестирования. В стандартную комплектацию входит CVT, а шестиступенчатая коробка передач с LSD доступна в комплектации A-Spec (и я, побывавший на этой трансмиссии в Si, настоятельно рекомендую ее).
Внутри - цифровая панель приборов и два сенсорных экрана информационно-развлекательной системы на выбор, оба установлены над приборной панелью. Сиденья выглядят удобными и с хорошей обивкой, хотя для того, чтобы понять, будут ли они удерживать вас на месте так же хорошо, как в Si, потребуется пробная поездка. Общая компоновка салона очень похожа на родственную Integra платформу Civic, и это не плохо - чистые, простые интерьеры - это плюс.
Единственное, что Acura пока не раскрыла, это точные цены. Начальная цена MSRP по-прежнему указана как "около 30 000 долларов", без упоминания о дополнительной стоимости пакета A-Spec - или механической коробки передач, которую он предлагает. Учитывая, что цена в $30 000 всего на $2 700 выше Civic Si, возможно, Acura хочет отделить Integra с механической коробкой передач от ее брата под маркой Honda. Это не неожиданно, но все же неудобно для бюджетных энтузиастов, которые все еще хотят почувствовать вкус роскоши.
