Начал копать и понял, что компрессионные кольца покинули чат... Ибо компрессия в 4х из 6 цилиндрах была 6 атмосфер. Отдав неьезызвестному дяде Саше 40 000 рублей и свой автомобиль через месяц мотор был как часики, но счастье было не долгим, через два месяца рассыпалась коробка, ещё через месяц у меня оторвало задний стакан, а ещё через пол года унижений и моих жалкиз попыток как то оживить свою ласточку я её продал за невероятные для меня тогда 200 000 рублей. Но жизнь меня ничему не учит и я взял другую бмв поновее лет на 6. Тут уже я встревал окончательно......
Побыв счастливым обладателем некробмв е39 540 целый год я обменял её в автосалоне на роскошь и богатство мерседеса w220 2002 года.... Оо как же я был наивен.......
Не успев выехать из салона у меня загорелась ошибка по абс и чек двигателя, но где наша не пропадала, ага на мкаде в 7 вечера.... Дорогой дяде на эвакуаторе за 20к притащил меня домой. Вызвал я горячолюбимого дядю Сашу(мастер на все руки, а как выпьет ещё и ногами что-то смастерит), потыкав мультиметром все что мы смогли обнаружить так это то что с ней все ок, но она не заводилась, перечитав войну и мир в просторах интернета, а именно так выглядят форумы по этим мереседесам, я купил диагностический сканер под маркой delhy, увидев огромную кучу ошибок в эбу и удалив их машина ожила, вухуууу в кричал я, но счастье такое скоротечное.....
Продолжение в следующем части
Подписывайтесь чтобы не упустить)))