Всё таки самые тёплые воспоминания у меня за период, когда я владел своей первой машиной Ваз 21053.
Мне 23 года, работал на заводе. Пошёл заново учиться на заочное. А там девушку встретил, понравилась очень сильно. Она уже тогда гоняла на красном кроссовере, а я ездил на автобусе. Тогда думал, была бы машина, было бы проще с ней замутить. Институт ещё далеко находился, да и на совместные вылазки на природу своим ходом было тяжко добираться, а тусили мы довольно часто.
Занял денег, отучился на права. Ну, как отучился? На теории был два раза, но ходил на практику. Все экзамены сдал с первого раза. Помню перед экзаменом всю ночь решал примеры по книжке. Уже через пару дней купил пятилетнюю белую пятёрку.
Это было безумие, радость и страх. В те времена у меня ещё не было навигатора и я мог затеряться, где-нибудь в районах Москвы или профукать несколько раз подряд съезд со МКАДа. А когда в первый раз стоял в пробке, молил, лишь бы доехать домой. Мне казалось, что машины сзади прижимаются очень сильно близко, а я случайно покачусь назад.
Я бросил пить. Мне казалось, что я очень важен для своих друзей. Вдруг мне позвонят, а я выпивший. Теперь меня особенно чаще стали звать на шашлыки и природу. Действительно, стало легче проводить время с девушками. Такая вот мобильность позволяла заезжать за ними и не нужно было переживать как добраться ночью домой.
На своей Пятёрке я ездил очень много, покатался на всему Подмосковью. Не было её, может никогда и не увидел бы многих Подмосковных городов. Меня распирало от улыбки, что я еду по главным улицам Москвы - Тверская, Кутузовский.
Стало проще добираться до учёбы, на работу. Познакомился тогда с будущей женой. Помню, заправимся на 500 рублей и катаемся по разным уголкам области. То на Истру, то в Тверь сгоняем. Сколько машина перевезла или истоптала дачных дорог неизвестно. Она просто ехала на очередное задание, словно должна спасти этот мир.
Машина была весёлая. То колесо проткнешь, то аккумулятор сдохнет на ровном месте, то сцепление, то движок надо ремонтировать. Каждую неделю кто-то тащил меня на буксире.
Или зимой в мороз тащишь из дома аккумулятор, чистишь её целый час от снега и льда. То в снегу застрянет. Каждый раз садился в неё и заклинал, лишь бы завелась. А сколько мучений было с карбюратором не сосчитать.
В те времена, я смотрел на ребят, кто гонял на переднем приводе, и тогда завидовал. Какая-нибудь пятнашка для меня была недосягаемая сказка.
Потом уже были разные машины, тёплые, уютные, удобные, но кажется, что счастливее я был именно тогда, когда владел Пятеркой. Наверное, отчасти потому, что это был первый автомобиль, ну или просто я был молодой и беззаботный.
Пятёрка сгорела однажды ночью. Её зацепило огнём от поджога соседской машины. Виновных не нашли. Через пару дней купил Опель Астру на автомате. О, боже - я король на лакшери премиум. Потом ещё и ещё.
Сейчас друзей нет, с женой развелся, без машины уже три года и я понимаю, что все эти 12 лет я ездил не для себя, а как будто, чтобы кому то помочь, отвезти, увезти, встретить. Как будто я сам себе придумывал дела.
Помню, остановился я на трассе, над полем появляется рассвет. Я смотрю куда то в даль. Вот машина, вот свобода, вот дом недалеко, где никто не ждёт. И кажется, какая разница, что ты имеешь, если это не делает тебя счастливым.
Счастливым делали моменты, окружение, общение, мечты. Может это было ложное ощущение счастья, но я так был рад обманываться.
Сейчас я сижу на заднем сиденье такси и мне уже не важно, какие там штрафы, знаки, разметки. Думаю, о чём то о своём и вспоминаю слова той самой девушки, когда был студентом, что не бывает хороших и плохих времен. Сегодня - лучший день, чтобы начать сначала.