Бесит, когда руль вибрирует? Стук при поворотах начинает напрягать? Мы вас понимаем!
Эти проблемы часто возникают из-за износа втулок рулевой рейки. Втулки выходят из строя из-за истирания и недостатка смазки. А когда туда попадает грязь и пыль, они действуют как абразив, ускоряя процесс износа.
Теперь есть решение! Новый ремкомплект рулевой рейки поможет избавиться от этих проблем. Замена втулок вернет вашему рулю точность и четкость управления.
В состав комплекта входит:
поджимная втулка — 1 шт
опорная втулка — 1 шт
резиновые кольца — 2 шт
инструкция по установке — 1 шт
✔ Втулки изготовлены из полиацеталя — устойчивы к износу, коррозии, воздействию масел и бензина.
✔ Подробная инструкция с пошаговыми фото и видео на нашем YouTube-канале сделают процесс простым и быстрым.
✔ Замена втулок обойдется гораздо дешевле, чем покупка новой рулевой рейки.
Инструкция по установке ремкомплекта рулевой рейки R-64
При замене рулевых реек, мы рекомендуем обращаться к специалистам в ближайшее к вам СТО. При самостоятельной замене, Unevix не несёт ответственности за результат.
1. При самостоятельном ремонте снятие и установку рулевой рейки производите в соответствии с руководством по ремонту вашего автомобиля. В случае, если Вы не уверены, что справитесь самостоятельно, мы рекомендуем Вам обращаться к специалистам в сервисный центр.
2. Установите метки на электромоторе и редукторе. Открутите редуктор и электромотор и снимите.
3. Разберите механизм поджимной втулки.
4. Открутите крышку рулевого вала. С помощью подходящей головки открутите гайку удерживающую рулевой вал. Извлеките горизонтальный и рулевой вал.
5. С помощью подручного инструмента (например: Г-образный ключ) подтолкните поджимную втулку изнутри и извлеките ее. Отогните лепестки втулки, после чего с помощью горизонтального вала вытолкните втулку наружу.
6. Внимание! Вал необходимо шлифовать только в том случае, если есть корозия или вмятины и царапины. Шлифуйте наждачной бумагой с обозначением 400 по классификации 3М. Более мелкой бумагой и полировальной пастой обрабатывать не стоит, нам необходима определенная шероховатось для удержания смазки.
7. Смажьте новую втулку с резиновыми кольцами внутри и снаружи и установите ее.
Смажьте горизонтальный вал и вставьте его в корпус рейки. Внимание! При установке
горизонтального вала, опорную втулку требуется разжать внутри корпуса с помощью
шлицевой отвертки, т.к. резиновые кольца сжимают втулку.
8. Проверьте плотность обжатия вала. Вал должен оказывать небольшое, но все-таки
ощутимое усилие на страгивание. Проверка страгивания происходит вытянутой рукой.
9. При сборке рулевого вала расположите горизонтальный вал в корпусе таким образом, чтобы рулевой вал прошел не входя в зацепление с зубьями горизонтального вала (как на фото). Закрутите гайку рулевого вала.
10. Закрутите болты удерживающие механизм рулевого вала и крышку.
11. Соберите механизм поджимной втулки
12. Установите электромотор и редуктор рулевого вала в соответствии с ранее выставленными метками.
13. Проверьте валы на наличие люфта. Тяните и толкайте вал прилагая максимальное усилие.
Если люфт не обнаружен, вы все сделали правильно!
14. Установите рейку на автомобиль. Первые 500-1000 км руль не будет возвращаться в ноль. Это так и задумано. В дальнейшем поджимная втулка притрется, осядет и руль начнет возвращаться.
Подходит для: Subaru Levorg (I) VM 2014–2020 🚗
В списке нет вашего автомобиля? В наличии ремкомплекты на автомобили Audi, Chevrolet, Ford, Hyundai, Honda, KIA, Mazda, Toyota и другие марки авто.
📲 Для подбора и заказа пишите в личные сообщения https://vk.com/plastikavto.
Доставим ремкомплект Почтой России, в пункты выдачи Wildberries и Ozon.
