Найти в Дзене
AutoFF

Что не так с этими "китайцами"? Стоит ли покупать автомобиль китайского производства в 2024?

Всем привет, сегодня мы расскажем о том, какие китайские автомобили можно считать надёжными и наиболее приспособленными к российским дорогам и климату. А так же покажем топ 5 самых надежных "китайцев". После введения санкций против России и последовавшего за этим уходом европейских, японских и корейских автоконцернов на отечественный рынок хлынули китайские автомобили. Машины из КНР привлекают россиян не только демократичными ценами, но и стильным дизайном и наличием современных технологий. По состоянию на конец 2023 года доля китайских автомобилей среди новых машин на российском рынке составила 61%. За год этот показатель вырос почти вдвое, в декабре 2022 года доля машин из КНР составляла 37%. Но у многих россиян, желающих купить китайскую машину, в первую очередь возникает вопрос об их надёжности. Слишком уж нехорошая репутация тянулась раньше за автомобилями из Поднебесной. Автолюбители опасаются того, что через несколько лет их новый автомобиль потребует существенных вложений. Одна
Оглавление

Всем привет, сегодня мы расскажем о том, какие китайские автомобили можно считать надёжными и наиболее приспособленными к российским дорогам и климату. А так же покажем топ 5 самых надежных "китайцев".

После введения санкций против России и последовавшего за этим уходом европейских, японских и корейских автоконцернов на отечественный рынок хлынули китайские автомобили. Машины из КНР привлекают россиян не только демократичными ценами, но и стильным дизайном и наличием современных технологий. По состоянию на конец 2023 года доля китайских автомобилей среди новых машин на российском рынке составила 61%. За год этот показатель вырос почти вдвое, в декабре 2022 года доля машин из КНР составляла 37%.

Но у многих россиян, желающих купить китайскую машину, в первую очередь возникает вопрос об их надёжности. Слишком уж нехорошая репутация тянулась раньше за автомобилями из Поднебесной. Автолюбители опасаются того, что через несколько лет их новый автомобиль потребует существенных вложений. Однако китайские производители за последние годы совершили технологический прорыв, предварительно скупив по всему миру лучших инженеров, дизайнеров и других специалистов. Крупные китайские корпорации покупают на корню известные западные автокомпании, получив таким образом их многолетние наработки, которые они сейчас используют для производства собственных машин. Так произошло со шведской компанией Volvo, с британскими производителями спорткаров Lotus, MG.

Какие китайские машины можно рассматривать к покупке? Кратко о них:

• Geely Monjaro

Этот автомобиль считается одним из хитов российского рынка. В прошлом году было продано более 20 тыс. автомобилей. Он разработан шведскими и китайскими инженерами в компании Zhejiang Geely Holding Group, которая является владельцем шведской марки Volvo. Владельцы Geely Monjaro считают, что подвеска могла бы быть немного помягче. Из очевидных минусов дорогой машины: тонкий металл кузова, "слабые" хром, лак и краска (машина легко царапается), простенький пластик обвески, хлипкие бамперы, отсутствие "шумки" в арках колёс, глюки электроники и большой радиус разворота.

• Tank 500

-2

Tank 500 обладает более внушительными размерами, более мощным двигателем. По мнению китайцев, эта модель должна заменить на российском рынке популярные японские джипы Toyota Land Cruiser и Infiniti. Tank 500 уже заметили 9 Мая в президентском кортеже. При большем весе Tank 500 имеет более быстрый разгон (до 100 км/ч всего за 7,9 секунды). Но при этом 500-й меньше расходует топлива.

Практически нет негатива по поводу автомобиля Tank. Водители отмечают некоторую валкость в поворотах модели Tank и небольшой объём багажника. Жалуются на регулировку кондиционера через приложение в смартфоне, считают, что это небезопасно во время движения. Отмечают внедорожные качества рамника. В Якутске отмечают, что Tank 500 долго держит тепло даже после выключения двигателя. Во Владивостоке жалуются на "пинки" коробки-автомат Tank 500, на тот факт, что штатный фильтр в салоне плохо выполняет свои функции, и что свет "занижен" — его надо настраивать.

Chery Tiggo 7 Pro

-3

Этот среднеразмерный внедорожник от компании Chery также достаточно приспособлен к езде по российским автодорогам и особенностям нашего климата. Машина обладает достаточно стильным дизайном, имеет хороший функционал, вместительный и комфортный салон.
Владельцы указывают, что Chery Tiggo 7 Pro не следует относить к внедорожникам: они таковыми не являются. Глянцевые детали отделки салона не выглядят долговечными. После долгого простоя могут быть проблемы с аккумуляторами. На китайской версии автомобиля 2022 года отсутствует подогрев сидений. А кроме того, владельцы со временем отмечают снижение производительности кондиционера и проблемы со светом. При повороте направо на неосвещённых серпантинах возникает слепая зона.

Автомобили MG

-4

Автомобили данной марки выпускаются китайским концерном SAIC. Этот легендарный британский бренд спорткаров, основанный ровно сто лет назад, теперь принадлежит китайцам. При производстве автомобилей MG активно используются технологии британской компании.

Li Xiang L9

-5

Футуристично-дизайнерский SUV, который за счет достаточно вытянутого кузова еще и отсылает к некогда популярному типу «универсал». Учтите, что выпускается только гибридный вариант: бензиновый мотор + две силовые установки. Аккумулятор пусть и не рекордный, но для городской езды хватает (до 215 км). Зато если с головой не ударяться в экологическую тему, то максимальный пробег на одной заправке бака с использованием батареи составит 1519 км.
Этот полноразмерный городской кроссовер. Внутри «полный фарш»: кожаные сиденья с функцией массажа, ворох экранов, до шести портов USB, люк. Отдельно стоит присмотреться к авто путешественникам. Сиденья раскладываются полностью горизонтально. По заверениям производителя, удобство сопоставимо с полноценной кроватью. Сразу из салона установлен мощный звук и мини-холодильник.

Насколько надёжны автомобили из Китая?

Автоэксперты считают, что делать однозначные выводы о надёжности китайских автомобилей преждевременно.
— Для того чтобы делать какие-то окончательные выводы о надёжности автомобиля, необходимо, чтобы он проездил по дорогам 100–150 тысяч км. И тогда мы сможем увидеть, как автомобиль ведёт себя в долгом цикле. Но китайцы нас атакуют только последние два года. В большинстве случаев это 70–75 тысяч пробега. По словам автоэкспертов, после пробега в сто тысяч многие владельцы машин из КНР могут столкнуться с крупными поломками.