Больше всего в беседе моделистов меня забавляют споры об аутентичности окраски машин. Безусловно, задача моделиста – попасть в цвет с прототипом. Особенно. Если прототип окрашивался в один цвет, секрет которого давным-давно утрачен. Да и описания современников не удоставиали его своим вниманием. Ну, вот так тоже бывает: утилитарная вещь, которая не отличалась чем-то уникальным. И которая не дошла до наших дней. История знает не мало таких примеров. Например, последнее пристанище человеков возле крематория называется «колумбарий». Никто не знает, что означает это слово. Почему именно «колумбарий», а не «Себидус-Пласидис» (sedibus placidis – лат.) – «Место упокоения», в буквальном переводе? Да потому что никаких записей не сохранилось от древних римлян. Но однажды в письмах некоего патриция другому гражданину встречалось слово «колумбарий». «А что, хорошее слово. Красивое даже», - решили наши современники. Так у крематориев и появился колумбарий – место хранения праха почивших.
А при чём тут техника и моделизм? Так ситуация схожая. Например, когда-то дороги нашей Необъятной топтал гусеничный артиллерийский тягач. Большинство архивных фото показывают его исключительно в военной ипостаси: либо на марше, либо разбитые, либо захваченные противником. И тут всё логично и объяснимо: во время боевых действий техника окрашивалась в защитный цвет. В наших широтах в летние месяцы самый защитный – это зелёный. Самый приметный – чёрный, особенно на прямых геометрических деталях. Казалось бы: логично, что вся военная техника первой трети XX века должна быть монотонно-зелёной и никаких гвоздей! НО! Тот же самый ГАЗ-АА – выпускался в довоенное время, как и тягач СТЗ-5. То есть, из гражданских корней. И, стало быть, окрашивался по гражданской моде того времени.
А как выглядела автомобильная мода 30-ых годов? Округлые вытянутые крылья, отдельный короб капота и обилие хрома. Грузовикам и тракторам хром не полагался. Но глянцевый лак и чёрные лакированные крылья – вытянутые округлые крылья – это пожалте! Это – модно. Это – как сейчас говорят – тренд!
О том, как я собирал эту модель и почему застрял на пол-пути - мой рассказ здесь:
Так вот с этим и возник вопрос: при сборке своей модели СТЗ-5 я руководствовался схемой окраски. «Звезда» говорит: «Крышу красить в чёрный цвет». Где логика? Ведь чёрный прямоугольник пилоту очень хорошо виден. Да и нагревается на солнце, зараза... Но – такова мода того времени. А что с крыльями и с радиаторной решёткой? «А они должны быть зелёными», - отвечает мне схема окраски от «Звезды»: «Не спрашивай ничего, просто крась»!
Но, позвольте: не должен ли моделист передавать аутентичность эпохи, в которой существовала модель? Вот давайте рассуждать логически: всего было выпущено 9944 тягача. После войны в строю оставалось около 1000 машин, которые были переданы на восстановление порушенного Народного хозяйства. Разумеется, это были боевые машины, крашенные-перекрашенные в камуфляжные цвета всех оттенков. Но чаще всего зелёные. До крыши ещё надо было допрыгнуть, а крылья – вот они, под ногами. Бери и превращай в зелёные. Как и радиаторную решётку. Потому что самолёт всё равно разглядит колонну – но ему ещё надо прилететь. А вот артиллерийский наблюдатель с мощной оптикой встречался куда чаще. Не поэтому ли до наших дней дошла информация о СТЗ-5 с зелёными крыльями и такой же радиаторной решёткой, хотя это было и не по авто-тракторной моде 30-ых годов?
Хотя, если изучать архивные фото тех времён, то можно отыскать снимки, на которых не то, что нет чёрной крыши - там и крыша-то брезентовая! Ну, были времена, когда тонколистовое желехо в СССР было в ужасном дефиците:
А вот выставочный образец тягача, видимо, где-то для возможных заказчиков, или на какой-нибудь выставке достижений народного хозяйства очень даже сверкал лакированными боками, выкрашенными явно не в зелёный цвет, да ещё и ободки фар имел хромированные, как и рамки остекления кабины:
Словом, господа товарищи моделисты, я завис... Вот почему-то мне кажется, что ранние выпуски СТЗ-5 должны были иметь чёрные глянцевые крылья и никак иначе. Потому что автомобильная мода это диктовала. А советские конструкторы, как и любые нормальные люди, не грезили о войне - они мечтали создавать мирные машины и уж явно не воевать.
А посему вопрос: имеет ли место быть чёрный глянец на артиллерийском тягаче СТЗ-5?
Ну, и раз уж заговорил не о делах модельных и военных, а о сугубо гражданских и мирных, то позвольте предложить вам промокод XPHTBGAD на скидку 5% на все товары из подборки (там и дождеватели, и распылители, и инструменты, и фитинги. и ещё 22 категории полезных для дома вещей и штучек-дрючек). Акция на Яндекс-Маркете действует до 13 августа. Так что ещё есть шанс прикупиться необходимым. Ссылка на группу товаров здесь:
Ваш Fon Kraft, © 2024 год
Напомню, что помимо Дзена с его непредсказуемостью, у Fon Kraft'а есть ТГ-канал, из которого можно узнать анонсы новых публикаций, и, снедавних пор, даже промокоды и выгодные предложения для моих читателей. Присоединяйтесь: в телеграм-канале: https://t.me/fonkraft , чтобы всегда быть в курсе новостей и новых публикаций.