Как в мультфильме "В стране не выученных уроков" можете поиграться с запятой, а пока я начну.
Многим давно полюбившаяся Шевроле Нива, это автомобиль такой же легендарный как и годами проверенная Нива 3х дверка. Компанией АвтоВАЗ совместно с General Motors, на територии завода в г. Тольятти было произведено огромное количество единиц данной модели. В Декабре 2019 года GM продает свою долю компании GM-АвтоВАЗ, после чего вторая переименовывается в АО «Лада Запад Тольятти».
На тот момент в продажу, еще пока, поступали Шеви Нивы из остатков со складов. Их комплектации были разнообразны и достаточно современны. Чего стоила эффективность работы подогрева лобового стекла, который не просто топил лед, а будто плавил. После ухода GM, происходит ребрендинг модели. С первого взгляда ничего не поменялось, кроме шильдика на кузове и названия автомобиля в документации, но не все так просто.
Начинался 2020 год!
- Люди не серьезно относились к историям о всем известном вирусе из новостей по ТВ. Многие продавцы сидя на своих рабочих места злились от того что прежние бумажные ПТС перестали больше существовать, а появились новые Электронные.
- По факту глобально при оформлении документов ничего нового не добавилось, а от части и упростилась часть составления договора купли-продажи. Однако клиентам нужно было по десять раз проговаривать что все автомобили продаются теперь только так. Плюсом ко всему возникала вечная путаница в общении, так как АвтоВАЗ внес изменения в название автомобилей, и привычная всем Шевроле Нива стала Ладой Нива, а классическую Лада Нива с 3мя дверьми как только не называли, но основной маркировкой оставалась LADA 4x4.
- Продавцы при общении с клиентами всегда старались правильно произносить наименование моделей авто, иногда поправляя клиентов. Клиенты нервничали и называли своими именами. В общем было смешно но интересно. Фактически людям было плевать как называется новая «старая» модель ШНИВЫ, они приходили за сутью. Но мечты потихоньку утекали сквозь пальцы.
С приходом кризиса, приходили и новые корректировки в самой модели.
В Апреле сначала было смешно, всех отправили по домам. Многие заведения, предприятия и компании были закрыты на локдаун. Хорошо что в некоторых регионах начали появляться послабления и разрешения для выхода на работу сотрудников. Цены в автомобильном секторе тогда взлетели колоссально. Те кто не купил машину в Марте, звонили и говорили – контактировать не с кем не будем, машину даже смотреть не будем, деньги либо переведем по безналичному расчету, либо перекинем через забор. Паника захлестывала многих клиентов, но и машин не становилось больше.
Заводы стояли, производство было минимальным.
АвтоВАЗом было принято решение производить автомобили из того что есть в наличии на складах. Именно с этого года начала появляться практика производства автомобилей с наборными комплектациями. Примером были Лада Нива, в которых не было даже обогрева заднего стекла (вспоминается всеми любимая Копейка, в которой его тоже не было)
Постепенно ограничения снижались, налаживалось и производство и продажи автомобилей, цены постепенно стабилизировались, хотя подорожания были практически каждый месяц. И вот в декабре 2020 года АвтоВАЗ презентует ныне известный автомобиль Lada NIVA TRAVEL.
Уже в марте 2021 года NIVA TRAVEL появляется в Дилерских центрах
- Среди клиентов было много разных мнений и споров, но их объединяло одно – наконец то АвтоВАЗ выпустил новый концепт внедорожника, а не просто пошумел о нем в СМИ.
- Несмотря на то, что ТРЕВЕЛ являлся прототипов Шеви Нивы, было достаточно много желающих купить данную модель. Находились и те кто сдавал в Trade In свою годовалую Ниву, лишь бы стать первым, кто может обладать таким авто. Были и другие клиенты, которые говорили что пока рано покупать эту машину потому что еще не все проверено, возможно сыровато и прочее, хотя по факту эта переработанная модель получила только новый дизайн и изменения внутри салона.
На текущий год LADA NIVA TRAVEL имеет много разных комплектаций и модификаций.
Хотя по сути это та же самая Chevrolet Niva, но по ощущениям автомобиль кажется больше и просторнее.
Единственное что я не могу упустить в изменениях полученных ТРЕВЕЛОМ, это отличие в допусках производства деталей, а конкретнее КПП и РАЗДАТКА. Многие владельцы NIVA TRAVEL обратили внимание на то что ощущается небольшой пиночек при переключении со 2 на 3ю передачу. Из-за изменения отклонений, принятых АвтоВАЗом после выхода компании GM из партнерства, это повлияло на определенные узлы и агрегаты. В данном случае образовался сумарный люфт который выражается небольшим пинком при переключении. Периодически проскакивали и поломки, потому что были внесены определенные изменения, которые только внедрили в данную модель. Примером является отказывающийся работать климат контроль, но по гарантии все устраняется.
Не смотря на то что были определенные изменения, и модифицирования, в целом автомобиль все тот же что и его предшественники.
Что касаемо того какой автомобиль выбрать, я считаю что нужно ориентироваться на Ваш личный бюджет. В общем и целом машины очень схожи. Как говорит один из моих коллег – НОВАЯ ЕСТЬ НОВАЯ! И от части я с ним согласен, но при должном подходе можно выбрать качественный автомобиль с пробегом, который будет не хуже, и дешевле.
А КАКУЮ НИВУ ВЫБЕРЕТЕ ВЫ?
Подписывайтесь! Впереди много интересного, связанного с работой в автосалоне и не только!