В 1930-е годы Норвегия не была промышленно развитой страной и поздно начала механизацию своих вооруженных сил. В середине 1930-х годов норвежская армия создала первые бронемашины на базе коммерческих грузовиков. Однако этого явно было недостаточно. Поэтому, в армии требовалась более надежная техника, и она заинтересовалась шведским легким танком L-120. Прототип танка был поставлен Норвегии без башни, и армия разработала свою башню с пулеметом. Этот танк, известный как "Рикстанкен" (Национальный танк), стал первым норвежским танком.
Шведская компания Landsverk разработала L-120 как легкий танк, но испытания в 1937 году показали его ненадежность и недостаточную мощность двигателя. Швеция быстро прекратила разработку, предпочтя чехословацкую танкетку AH-IV. Норвежцы заинтересовались L-120 для своих кавалерийских частей и выделили на его покупку 20 000 крон. Из-за высокой стоимости доставки танк был отправлен в разобранном виде и получен норвежской армией в 1938 году.
Данные танка таковы: его вес составлял 4-4,5 тонны, длина — 4 метра, ширина — 1,7 метра, высота с башней — 1,65 метра. Танк оснащался 85-сильным 6-цилиндровым двигателем Volvo Type DC, который использовался в коммерческих грузовиках Volvo LV93. Танк имел 5-ступенчатую коробку передач и мог развивать скорость до 50 км/ч. Ходовая часть состояла из четырех спицованных и обрезиненных колес на торсионной подвеске с каждой стороны. Гусеницы были узкими и имели шаг 15 см.
L-120, прибывший в Норвегию, отличался уникальным внешним видом. В передней части был наклонный верхний лист, борта корпуса были наклонены внутрь, а над местом водителя был установлен коробчатый колпак с тремя смотровыми отверстиями. У машины вместо брони использовались железные листы.
Экипаж состоял из двух человек: водителя и командира/наводчика. Норвежцы изготовили максимально простую по форме и виду цилиндрическую башню с плоской крышей и цельным люком. Вооружение составлял американский пулемет Colt M/29. Этот пулемет имел скорострельность 590 выстрелов в минуту и был основным тяжелым пулеметом норвежской армии.
История службы "Рикстанкена" обрывочна и состоит в основном из рассказов которые скрупулезно были собраны пользователями форумов посвященные военной тематике.
В 1938-1939 годах L-120 использовался на учениях вместе с кавалерией и импровизированными бронеавтомобилями. Танк был приписан к 1-му драгунскому полку и получил номер "PV-1".
Однако, те проблемы, что были выявленны на шведских испытаниях, повторились и в Норвегии. Норвежские офицеры считали танк бесполезным и "шутили", что единственные танки, которые увидит норвежская армия, будут у врага. Эта ирония стала реальностью в 1940 году, когда Германия вторглась в Норвегию.
Роль L-120 в этом вторжении неясна. Вероятно, танк остался на базе Гардермоен, и после захвата его фотографировали немецкие войска. Что случилось с машиной во время оккупации и после войны, неизвестно.
Несмотря на проблемы, L-120 "Рикстанкен" дал норвежской армии первый опыт эксплуатации танков. В конце войны Норвегия получила относительно современную бронетехнику от капитулировавшей немецкой армии, включая Panzer III и StuG III, а также американские легкие танки M24 Chaffee, которые использовались до конца холодной войны.