Здравствуйте всем, я сегодня хочу рассказать о том что как я купил машину с Южной Кореи параллельным импортом и сколько мне обошлось, машина и какая комплектация, в чем надо ориентироваться за что за что надо платить за что не надо платить когда могут обмануть когда нет всё это раз расскажу. Так я буду рассказать когда все это началось буквально 3 4 месяца назад я думал о покупке машины но так как в нашем рынке данный момент машины дефицит если найдёшь но очень чательно посмотреть потому что скученный пробеги покраска там всякий может быть поэтому я решился купить машину из Южной Кореи так как там скучно пробегов по законодательству нельзя и машины довольно там чистые. И там у меня знакомый есть знакомый в Южной Корее я звонил спросил и начали активно искать машины так как у меня сюжетный большой был я рассматривал машину KIA три ну как у нас в KIA Cerato называется четвёртый поколения нашли машину очень много вариантов конечно комплектации хорошие все и у меня предпочтения было чтобы машина не было некрашена вообще никакой детали не заменено потому что я потерялся до этого я не хотел и вот нашли машину 20-го года где-то март месяца пробег 50-60 000 небольшой, буду окраса пошли знакомые проверили окрасов никакой не было замены деталей не было пробег ни скрученный всё хорошо салон чистый. И машину купили за 13 000 000 вон это тогда курс был где-то 820 или 30 я тоже не могу сказать так как курс доллара это зависит от курс доллара
тоже и доставка до порта 50 000 руб. плюс отправлять 900 $ это всё заняло где-то две недели потому что пока деньги искали пока машина отправили пока все везде очереди и вот машина доехала до Владивостока. И там начались заниматься документами это тоже заняло где-то неделю через неделю машина уже заехала в лабораторию машина вывели и ждали электронный птс течение трёх четырёх дней готово сказали и вот через 3 4 дня электронный птс вы на руки, и дальше машина готова к отправке я живу в городе Тюмени и вот мне надо привезти его как привезти или самому самой ехать за машиной или автовозом автово конечно дорого очередь где-то 150 200 000 руб. плюс они 20:30 дней привозят ну из-за того что не знаю машину собирают или что там делать никто не знает, или надо перегонщиков которые придут за деньги ну как обычно и вот нашел перегонщика и с ним договорились ну так как знакомый был тоже мне это обошлось 120 130 000 руб. это был путь машины с Южной Кореи до Тюмени, теперь коротко о машине вообще машина хорошем комплектации так как я только искал тот момент без окрасов без замены ну комплектация престиж подогрев сидения и, есть то есть удержание полосы магнитолы Тоже штатные 05:07 дюймов и снять ошибаюсь на касание реагирует вообще подключение через Bluetooth есть в принципе всё
Под капотом седана Kia K3 расположился выбор из силовой агрегат - это бензиновая, объёмом 1,6 литра, мощностью 123 л.с. (на 123 л.с. CVT)
Разгон до 100 км/ч всего каких-то 11 секунды, а смешанный расход топлива на 100 км пути, примерно, 7,0-7,5 литра.
Тачка-гонка! Причём это полноценный семейный автомобиль.
Kia K3 - пятидверный, пятиместный автомобиль класса - C. Снаряженная масса 1680 кг. Габариты седана : Длина 4640 мм
- Ширина 1800 мм
- Высота 1450 мм
- Колёсная база 2700 мм
- Клиренс 150 мм
- Ширина передней колеи 1563 мм
- Ширина задней колеи 1572 мм
- Размер колёс 195/65/R15, 205/55/R16
- Сверловка DIA67.1 5x114.3 мм
- Размеры дисков 6.5x16 ET50, 6x15 ET46
Передние тормоза дисковые, вентилируемые. Задние тормоза дисковые. Размер колёс 225/40/R17.
- Объем багажника мин/макс 502 л
- Объём топливного бака 50 л
- Снаряженная масса 1220 кг
Под вспененным материалом ещё один вспененный материал, с кучей ниш для хранения различного инвентаря. Запасного колеса в автомобиле не предусмотрено, вместо него ремкомплект для шин, компрессор и буксировочная петля. Как видите сами, с шумоизоляцией багажного отсека у этого корейца полный порядок.
Сидения отделаны экокожей с красной прострочкой и перфорацией. Что касаемо комфорта второго ряда, здесь: в подлокотнике встроены подстаканники, в задней части переднего подлокотника разместились дефлектора и пара USB разъемов.
К минусам второго ряда, я отнесу то, что сидения без вентиляции, в крыше отсутствует панорама, но она, как говорится, на любителя.
Посадка за рулём шикарная, машина на трассе стоит как влитая, в повороты входит уверенно, динамика разгона отличная, незаметно перекидывает ступень за ступенью.
Машина с полным пакетом документов, растаможена, без собственников в РФ, пробег 60 000 км, продаётся за 1 600 000 р. Как вам такое предложение? Жду вас в комментариях. А на этом у меня всё, до новых встреч.