1.Снимаем крышку клапанов.
Чтобы снять крышку клапанов, необходимо отсоединить сапун от крышки. Затем следует открутить шесть гаек и снять крышку клапанов вместе с прокладкой.
2.Снимаем гайки на 8 с каждой форсунки.
Отсоединяем три разъёма от проставки клапанной крышки.
Откручиваем семь болтов на 10 и снимаем проставку.
3. С помощью ключа на 19 откручиваем трубки высокого давления, указанные на рисунке под номерами 7 и 8.
4. Головкой на 24 откручиваем прижимную гайку коннектора форсунки, которую также называют «морковкой».
5. Головкой на 10 откручиваем выпускное (длинное) коромысло и снимаем его.
6. Головкой на 8 откручиваем прижимку форсунки.
7. С помощью отвертки поддеваем форсунку и аккуратно снимаем её.
Затем на новую форсунку устанавливаем новую медную шайбу.
Прежде чем установить форсунку, необходимо тщательно очистить посадочное место от остатков масла и продуть посадочное место под форсунку и коннектор форсунки.
1. Смазываем резиновое кольцо на форсунках либо силиконом, либо маслом.
2После этого необходимо установить форсунку и слегка зафиксировать её с помощью прижимки форсунки ,чтобы обеспечить подвижность.
3.Затем нужно установить коннектор форсунки помазов перед этим резинку и закрепить его гайкой на 24, также обеспечивая подвижность.
Убеждаемся, что коннектор форсунки правильно установлен в фитинг форсунки:
Для этого осторожно поворачиваем форсунку по часовой стрелке и проверяем, чтобы коннектор слегка сдвинулся.
4.Затем следует поджать форсунку а затем коннектор форсунки . После этого необходимо затянуть форсунку,
Обратите внимание на равномерное прижатие форсунки болтами.
5.Наконец, нужно затянуть коннектор форсунки , но без излишнего усилия, чтобы избежать его выдавливания.
Далее собираем все в обратной последовательности.