Гонщики Формулы 1 являются одними из самых высокооплачиваемых спортсменов, особенно в мире Автоспорта. Формула 1 это огромный бизнес, и уже потом гонки. Но все ли так однозначно?
Давайте разбираться.
Кто такие рента-драйверы?
Начнем с того что гонщиков можно поделить на 2 лагеря: гонщики, которым платит команда, и те, кто платит за себя сам (либо их спонсоры), их еще называют "рента-драйверы". По сути, это гонщики которые получают финансовую поддержку от спонсоров. Такая поддержка позволяет им участвовать в гонках, будучи даже не очень успешными пилотами.
Рента-драйверы обычно выступают в менее престижных командах и имеют меньше шансов на успех, чем опытные гонщики.
Что там с деньгами у дебютантов?
Зарплата гонщика в Формуле 1 зависит от множества факторов, включая его опыт, результаты, популярность и спонсорские контракты. В среднем зарплата гонщика составляет от несколько сотен тысяч долларов в год до десятков миллионов. Однако это лишь базовая сумма, которая может быть увеличена за счёт дополнительных бонусов и выплат. Спонсоры буквально скупают место на комбинезоне гонщика, который стабильно поднимается на подиум.
Представим что вы успешный гонщик и вас берут в Формулу 1 за ваш талант. Какая зарплата у вас будет в первые год-два? В среднем это 500 000$ в год. Неплохо, правда? Если не учитывать что вы гоняете в 50-ти градусном кокпите и испытываете перегрузки в поворотах и на торможении как космонавт, то очень даже неплохо. Но если сравнивать вас с опытными пилотами, за плечами которых чемпионский титул, или даже несколько, тут ваша "зэпэ" не кажется столь огромной.
Зарплаты топовых гонщиков
Официально зарплаты всех гонщиков хранятся в секрете, однако некоторые инсайдеры все же называют суммы близкие к настоящим.
Итак, если вы опытный и успешный гонщик за плечами которого чемпионский титул, ваши услуги команде обойдутся в 30-40 млн$ в год. Сумма немаленькая, и это только заработная плата, приплюсуйте сюда спонсорские контракты, съемки в рекламах (не забываем что Формула 1 считается "королевой" автоспорта, гламура, престижа). Так что начальная сумма легко может умножиться на 2 и посоперничать с оплатой топовых футболистов.
Ниже представлена таблица с более подробными цифрами на 2024г.
- Макс Ферстаппен Red Bull 50 млн$
- Льюис Хэмилтон Mercedes 50 млн$
- Шарль Леклер Ferrari 25 млн$
- Ладно Норрис McLaren 25 млн$
- Фернандо Алонсо Aston Martin 15 млн$
- Джордж Рассел Mercedes 12 млн$
- Карлос Сайнс Ferrari 10 млн$
- Серхио Перес Red Bull 10 млн$
- Вальттери Ботас Sauber 10 млн$
- Пьер Гасли Alpine 6 млн$
- Эстебан Окон Alpine 5 млн$
- Оскар Пиастри McLaren 4 млн$
- Нико Хюлькенберг Haas 3 млн$
- Кевин Магнуссен Haas 3 млн$
- Александр Албон Williams 3 млн$
- Лэнс Стролл Aston Martin 2 млн$
- Даниэль Риккардо RB 2 млн$
- Гуанью Чжоу Sauber 2 млн$
- Юки Цунода RB 2 млн$
- Логан Сарджент Williams 1 млн$
Как мы видим отличия действительно большие, во многом успешность пилота формируется со временем за счет его результатов, опыта работе в команде, репутации, побед, титулов, спонсоров и пр.
Таким образом, заработная плата гонщика в «Формуле-1» формируется на основе его результатов, популярности и спонсорских контрактов. Наличие спонсоров может улучшить условия пребывания гонщика в команде, но не гарантирует успеха. Для того чтобы добиться высоких результатов и обеспечить себе хорошую зарплату, гонщику необходимо постоянно улучшать свои навыки и демонстрировать отличные результаты на трассе.