Компания GE Aerospace совместно с партнерами разработала и провела успешные испытания новейшего гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя. Он способен эффективно работать как на низких, так и на сверхвысоких скоростях за счет использования нескольких режимов сгорания топлива.
Это стало возможным благодаря внедрению технологии вращающегося детонационного горения (RDC), когда детонационная волна распространяется по круговому каналу, куда подается топливно-воздушная смесь.
Тестовые испытания завершились в марте 2024, и их результаты выглядят многообещающими, поскольку прототип продемонстрировал втрое больший воздушный поток, в сравнении с летными образцами, использующими гиперзвуковую технологию.
Отличие нового типа двигателя от простого турбореактивного заключается в том, что подача воздуха для сгорания происходит за счет поступательного движения.
GE Aerospace планирует продолжить исследования в этой области, так как видит перспективу возрождения концепции легендарного "Конкорда", который мог долететь из Нью-Йорка до Лос-Анжелеса всего за два часа.
Инновационная разработка компании, в теории, позволит значительно превзойти характеристики аппаратов 60-х годов, что в итоге приведет к массовому распространению сверхзвуковых самолетов для быстрого перемещения по миру из точки А в точку Б.
